2025年6月27日，荷兰阿森赛道迎来MotoGP荷兰大奖赛首个比赛日，雅马哈车手法比奥·夸塔拉罗以1分31.156秒的成绩拿下首日最快，而杜卡迪名将马克·马奎斯则经历了戏剧性的一天——两次严重摔车让这位世界冠军积分榜领跑者仅列第六，为周末征程蒙上阴影。
法比奥·夸塔拉罗驾驶雅马哈赛车在FP2最后阶段冲出全场最快圈，终结了杜卡迪与阿普利亚对榜首的轮番统治。这一成绩不仅帮助雅马哈在主场观众面前占据首日优势，更让法国车手以0.123秒的优势力压阿莱克斯·马奎斯（BK8格雷西尼杜卡迪车队）。红牛KTM厂队车手佩德罗·阿科斯塔以0.211秒之差位列第三，成为非杜卡迪阵营中的最佳表现者。尽管阿莱克斯·马奎斯在练习赛中也曾摔车，但仍以第二快的成绩进入周六；阿普利亚的贝泽奇与杜卡迪的巴尼亚亚则分别以第四、第五位完赛。
与弟弟阿莱克斯的顺利不同，六届世界冠军马克·马奎斯的周五堪称噩梦。FP1中，他在7号弯因前胎失压重重摔出；FP2最后阶段，同一弯角再次成为滑铁卢——杜卡迪赛车的前悬挂突然失效，导致他以近200公里的时速撞向护墙。尽管两次摔车后马奎斯均自行站起，但从车载镜头可见他落地时肩部明显受力，赛后车队透露其右肩挫伤但仍可参赛。"这不是我们想要的开局，两次摔车都与赛车机械问题有关。"马奎斯在采访中表示，目前他以6分之差领先积分榜次席的巴尼亚亚，但若身体状态受影响，周末的争冠形势可能生变。
当日练习赛被多次红旗打断：阿莱克斯·马奎斯在1号弯、阿尔德格尔在7号弯、埃斯帕加罗在同弯角先后摔车；扎尔科与巴斯蒂亚尼尼在吉尔特·蒂默chicane失控，莫比德利则在12号弯冲出赛道。最惊险的一幕发生在FP1末期，小椋蓝的杜卡迪赛车在11号弯爆缸起火，赛道上的机油导致红旗暂停12分钟。"赛道温度比预期高5摄氏度，柏油颗粒磨损也更严重。"赛事总监指出，阿森赛道的特殊沥青在高温下会变得异常光滑，7号弯和11号弯已成为"事故高发区"，车队技师们连夜调整赛车设定以应对抓地力变化。
| 名次 | 车手 | 车队 | 圈速 |
|---|---|---|---|
| 1 | 法比奥·夸塔拉罗 | 雅马哈车队 | 1'31.156 |
| 2 | 阿莱克斯·马奎斯 | 格雷西尼车队 | 1'31.258 |
| 3 | 佩德罗·阿科斯塔 | 红牛KTM厂队 | 1'31.349 |
| 4 | 马可·贝泽奇 | 阿普利亚车队 | 1'31.352 |
| 5 | 弗朗切斯科·巴尼亚亚 | 杜卡迪车队 | 1'31.410 |
| 6 | 马克·马奎斯 | 杜卡迪车队 | 1'31.455 |
| 7 | 法比奥·迪詹南托尼奥 | VR46车队 | 1'31.528 |
| 8 | 马弗里克·维纳莱斯 | 红牛KTM Tech3 | 1'31.604 |
| 9 | 弗兰科·莫比德利 | VR46车队 | 1'31.748 |
| 10 | 约翰·扎尔科 | 嘉实多本田LCR | 1'31.776 |
| 11 | 劳尔·费尔南德斯 | 特拉克豪斯车队 | 1'31.777 |
| 12 | 费尔明·阿尔德格尔 | 格雷西尼车队 | 1'31.805 |
| 13 | 阿莱克斯·林斯 | 雅马哈车队 | 1'31.831 |
| 14 | 米格尔·奥利维拉 | 普拉马克车队 | 1'31.942 |
| 15 | 埃内亚·巴斯蒂亚尼尼 | 红牛KTM Tech3 | 1'31.953 |
| 16 | 杰克·米勒 | 普拉马克车队 | 1'31.992 |
| 17 | 琼·米尔 | 本田车队 | 1'32.023 |
| 18 | 布拉德·宾德 | 红牛KTM厂队 | 1'32.366 |
| 19 | 洛伦佐·萨瓦多里 | 阿普利亚车队 | 1'32.452 |
| 20 | 小椋蓝 | 特拉克豪斯车队 | 1'32.617 |
| 21 | 颂吉特·占特拉 | 出光本田LCR | 1'33.114 |
| 22 | 阿莱克斯·埃斯帕加罗 | 本田车队 | 1'33.249 |
成绩核对：MotoGP官方练习赛成绩单（© DORNA, 2025）。表中包含官方记录的未完赛、未计时或取消成绩车手；已发布修订版时采用修订版。
