2025年F1第19站美国大奖赛冲刺排位赛：维斯塔潘绝杀诺里斯，霍肯伯格爆冷第四

北京时间10月18日清晨，2025年F1第19站美国大奖赛冲刺排位赛在美洲赛道进行，维斯塔潘（红牛）以1分32秒143夺得冲刺赛杆位，在COTA连续第三年拿下冲刺排位头名；队友角田裕毅沉至第十八。

冲刺排位各节时间均比常规排位更短，SQ1、SQ2强制中性胎、SQ3强制软胎。一击定胜负的SQ3中，维斯塔潘压轴出击以最大化路面进化的红利，仅以0.071秒之差压过迈凯伦双车，摘得杆位。

积分榜第二的诺里斯以0.309秒优势压过队友皮亚斯特里，确保第二发车位。霍肯伯格（索伯）延续一练的惊人速度，以0.243秒之差击败拉塞尔（梅赛德斯），堂堂正正拿下第四；队友博托莱托则未能做出成绩，垫底收官。

阿隆索（阿斯顿·马丁）压退同乡后辈塞恩斯（威廉姆斯）列第六。汉密尔顿（法拉利）以0.006秒之差挤掉安东内利（梅赛德斯）搭上SQ3末班车，最终带回第八位。

阿尔本（威廉姆斯）第九。一练遭遇故障后更换变速箱的勒克莱尔（法拉利）各节都在后方苦战，最终止步第十。

“哈？这是怎么回事！？”——得知自己第十八位出局的角田，忍不住在无线电中失声。

包括本周末在内、去留仅剩两场比赛便可决定的重要关头，角田在SQ1第一次计圈便落后队友维斯塔潘1.119秒，形势严峻。最后一攻又因出场时机过晚酿成致命后果——卷入赛道大堵车，未能在格子旗挥出前通过终点线，就此SQ1出局。

哈贾尔（红牛二队）压制加斯利（阿尔派）名列第十二。而队友劳森第一次计圈便超出19号弯的赛道限制，SQ2无计时垫底。北京时间10月19日凌晨，同赛道进行了冲刺赛。