美国大奖赛一练：诺里斯领跑

北京时间10月18日凌晨，2025年F1第19站美国大奖赛在得克萨斯州奥斯汀的美洲赛道（COTA）拉开帷幕。冲刺周末唯一的自由练习中，诺里斯（迈凯伦）以1分33秒294做出最快圈；角田裕毅（红牛）名列第十三。

本站是本赛季第四次采用冲刺赛制，车手与车队必须在仅一小时的练习中完成调校。剩余40分钟时，19号弯散落碎片，环节一度被迫红旗中断。

终盘各车换上冲刺排位必用的软胎发起冲刺，计时表激烈洗牌：霍肯伯格（索伯）以落后0.255秒名列第二，制造惊喜；皮亚斯特里（迈凯伦）第三。

阿隆索（阿斯顿·马丁）第四、维斯塔潘（红牛）第五，前五名挤在0.354秒之内。阿尔本（威廉姆斯）名列第六，与前五已有0.3秒之差。

角田开局阶段用硬胎与队友一度形成一二，但最终以落后维斯塔潘0.883秒的第十三名收官。软胎第二次攻击时，他在高速S字区扰乱车身平衡，所幸巧妙救回赛车避免撞车。

上站冠军拉塞尔（梅赛德斯）第七，在COTA手握五胜的汉密尔顿（法拉利）第八——两人均以中性胎完成计圈，确认冲刺排位SQ1、SQ2强制使用配方的手感。哈贾尔（红牛二队）展现稳定节奏，挤进第九。

哈斯与梅赛德斯是仅有的两支为COTA带来升级的车队，内容包含新地板等、规模在赛季尾声堪称罕见。但试跑新规格的奥康落后旧规格的队友贝尔曼0.035秒，以第十一名止步；贝尔曼名列第十。

塞恩斯（威廉姆斯）因疑似变速箱故障，仅行驶9圈便结束环节。其前队友勒克莱尔（法拉利）也在终盘遭遇故障，被迫更换变速箱，以第二十名垫底收官。北京时间10月18日清晨，同赛道进行了冲刺排位赛。