2025年F1第13站比利时大奖赛排位赛：诺里斯惊险击败皮亚斯特里夺得杆位

北京时间7月26日晚，2025年F1第13站比利时大奖赛排位赛在斯帕-弗朗科尔尚赛道进行。前一天冲刺排位赛不敌皮亚斯特里的诺里斯完成”复仇”：以0.085秒优势力压队友，夺得个人本赛季第四个杆位。他赛后淡然表示：”大家都在替我担心，但昨天只是出了一些小问题，差距并没有那么大。我从未失去信心，很高兴重新回到榜首。”

第三名属于勒克莱尔，第四名是刚赢下冲刺赛的维斯塔潘。红牛预判正赛降雨，在排位赛前更换尾翼增加下压力，这一选择将如何影响正赛值得关注。

角田裕毅迎来里程碑时刻：以第十三名的成绩晋级Q2后，首个飞驰圈便跑出仅落后维斯塔潘0.294秒的强势表现；第二轮进攻虽因第一赛段未能刷新而中途放弃，仍以第五名闯入Q3——这是他自5月迈阿密站以来、时隔7站重返Q3。最终环节他将与维斯塔潘的差距缩小到0.357秒，力压红牛二队双车名列第七，创下升入红牛以来的最佳发车位。哈贾尔第八、劳森第九、博托莱托第十。

冲刺赛结束后，角田的赛车换装了新地板，但据马尔科透露仍非完全的最新规格，”与维斯塔潘的赛车几乎相同”。周日的正赛，他将向自艾米利亚罗马涅站以来的首个积分发起冲击。

汉密尔顿与安东内利继冲刺排位赛后再度双双止步Q1：汉密尔顿原本做出第七快圈，却因4号弯超越赛道边界被取消，跌至第十六；安东内利名列第十七。哈斯双车采取不同战略：奥康维持偏低下压力调校名列第十一，贝尔曼提高下压力名列第十二——贝尔曼还因出场圈末段被角田抢到身前而颇为恼火。投入大规模升级的阿斯顿·马丁迎来2021年重返F1以来最差排位：阿隆索第十九、斯特罗尔第二十，双双沉入最后一排。

霍肯伯格赛前遭遇飞来横祸：驶入快车道时，未减速的斯特罗尔径直撞上他的赛车致前翼损毁，被迫更换后以第十四名完赛。北京时间7月27日晚，同赛道进行了正赛。