阿布扎比大奖赛三练：拉塞尔最快

北京时间12月6日傍晚，2025年F1收官站阿布扎比大奖赛三练在亚斯码头赛道进行，拉塞尔（梅赛德斯）力压争冠三主角，在赛季最后一次练习中做出最快圈。

作为排位赛前最后调整的本环节，前十六名挤在仅0.6秒之内，呈大混战格局。

其中，挑战红牛最后一战的角田裕毅（红牛）展现出复苏迹象，却因一次”无妄之灾”的接触被夺走计时机会，迎来无情结局。

环节末段，正准备驶上赛道做排位模拟的角田遭遇噩梦：在快速车道行驶中，刚从车库驶出的安东内利（梅赛德斯）撞上了他的右侧面。

这次接触令角田的赛车右侧包括底板在内受损。他连发起攻击的机会都没有，就此提前结束环节，结果以垫底的第二十名收官。备用部件的库存状况也令人担忧。

令人痛惜的是，事故之前角田刚在第二计时段做出全场最佳——从前一天原因不明的不振中走出、展现了跻身前列速度的一角，这样的落幕方式过于残忍。

角田的受难不止于此：环节剩余36分钟时，他在最后计时段的盲弯中慢驶，后方进入攻击圈的诺里斯（迈凯伦）急速逼近，为避免接触冲出赛道。角田举手致歉，此事在环节结束后接受调查。

前列争夺白热化。首日连下两城、排名榜首的诺里斯名列第二，与头名拉塞尔仅差0.004秒；瞄准逆转夺冠的维斯塔潘以0.124秒之差位列第三，但依旧对赛车不满：”问题在于车还在弹跳，脚都没法一直踩在踏板上。”

全场的接近程度同样醒目：头名拉塞尔到第十六名劳森（红牛二队）之间仅0.645秒。排位赛Q1将成为失误即遭淘汰的严酷较量。

环节中段一度出示红旗：剩余27分钟时，汉密尔顿（法拉利）在9号弯冲出赛道——线路稍稍偏出令赛车底板触底，尾部抓地力尽失撞上护栏。

汉密尔顿在无线电中报告”前部某处撞弯了”，是自身失误还是故障尚不得而知。总之他未能跑上路面状况最好的末段，以第十八名结束环节。

另一方面，周五表现不振的排名第三皮亚斯特里（迈凯伦）复苏，升至落后诺里斯0.255秒的第五。第四位被阿隆索（阿斯顿·马丁）占据，哈斯双车奥康第六、贝尔曼第七，保持好调。

北京时间12月6日晚，同赛道进行了排位赛。