图:McLaren.com
北京时间12月5日晚,2025年F1收官站阿布扎比大奖赛二练在亚斯码头赛道进行,诺里斯(迈凯伦)继一练之后再夺头名,为冲击个人首座世界冠军献上再完美不过的开局;角田裕毅(红牛)则遭遇原因不明的难题,沉至第十七。
日落后进行、与排位赛和正赛条件相同的本环节:序盘中性胎阶段,争冠三人还处于胶着,但换上软胎后,诺里斯单独提升了一个档次。
他展现出明显甩开对手的速度,长距离节奏同样令人印象深刻,最终以领先排名第二的维斯塔潘(红牛)0.363秒为首个比赛日收官。
另一方面,一练将席位让给奥沃德的皮亚斯特里(迈凯伦),不知是受行驶不足影响还是采取了谨慎的接近方式,仅以落后诺里斯0.680秒的第十一名收场。不过在长距离中,他展现出逼近队友的速度。
迎来红牛最后一战的角田同样在一练把赛车让给了林德布拉德,二练才是他本周末的首个环节。
序盘中性胎阶段落后维斯塔潘0.616秒,软胎攻击中差距进一步扩大到0.857秒,沉至第十七。
不过并非只有角田如此——一练让位新秀的车手无一例外都慢于各自队友。面对包含排位赛的第二比赛日,角田注定要度过一个忙碌的夜晚。
在前列争夺中制造惊喜的是贝尔曼(哈斯):他做出紧随拉塞尔(梅赛德斯)之后的第四快圈速,无线电中忍不住欢呼。
一练双车均由正式车手出战的索伯同样抢眼:霍肯伯格第五、博托莱托第六,双车跻身前列。
红牛二队的哈贾尔也以第七名健斗,随后勒克莱尔(法拉利)、阿隆索(阿斯顿·马丁)、安东内利(梅赛德斯)组成前十。
环节中也有惊险一幕:维斯塔潘听信工程师的错误信息,险些妨碍到正在攻击中的诺里斯行驶。
诺里斯在无线电中怒言”这家伙在干什么?差点就撞上了”,但干事判定无需调查。
北京时间12月6日傍晚,同赛道进行了三练。
| 名次 | 车手 | 车队 | 差距 | 圈数 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 兰多·诺里斯 | 迈凯伦 | 1:23.083 | 28 |
| 2 | 马克斯·维斯塔潘 | 红牛 | +0.363 | 31 |
| 3 | 乔治·拉塞尔 | 梅赛德斯 | +0.379 | 29 |
| 4 | 奥利弗·贝尔曼 | 哈斯 | +0.418 | 28 |
| 5 | 尼科·霍肯伯格 | 索伯 | +0.467 | 28 |
| 6 | 加布里埃尔·博托莱托 | 索伯 | +0.487 | 28 |
| 7 | 伊萨克·哈贾尔 | 红牛二队 | +0.574 | 29 |
| 8 | 夏尔·勒克莱尔 | 法拉利 | +0.575 | 31 |
| 9 | 费尔南多·阿隆索 | 阿斯顿·马丁 | +0.625 | 27 |
| 10 | 基米·安东内利 | 梅赛德斯 | +0.667 | 29 |
| 11 | 奥斯卡·皮亚斯特里 | 迈凯伦 | +0.680 | 29 |
| 12 | 兰斯·斯特罗尔 | 阿斯顿·马丁 | +0.749 | 29 |
| 13 | 卡洛斯·塞恩斯 | 威廉姆斯 | +0.789 | 31 |
| 14 | 刘易斯·汉密尔顿 | 法拉利 | +0.856 | 29 |
| 15 | 亚历山大·阿尔本 | 威廉姆斯 | +0.867 | 32 |
| 16 | 埃斯特班·奥康 | 哈斯 | +0.875 | 27 |
| 17 | 角田裕毅 | 红牛 | +1.220 | 29 |
| 18 | 利亚姆·劳森 | 红牛二队 | +1.391 | 32 |
| 19 | 弗朗哥·科拉平托 | 阿尔派 | +1.688 | 28 |
| 20 | 皮埃尔·加斯利 | 阿尔派 | +1.880 | 30 |