2024年F1第7站艾米利亚罗马涅大奖赛一练：勒克莱尔1分16秒990领跑，维斯塔潘两度冲出赛道仅列第五，角田裕毅第六

北京时间5月17日晚，2024年F1第7站艾米利亚罗马涅大奖赛在伊莫拉赛道拉开帷幕，法拉利车手勒克莱尔以1分16秒990领跑第一节自由练习，梅赛德斯的拉塞尔落后0.104秒位居第二，塞恩茨第三，RB车队的角田裕毅排名第六。

作为欧洲赛季的揭幕站，除RB之外的各车队都带来了升级部件：阿斯顿·马丁让阿隆索与斯特罗尔分别驾驶新旧两种规格的赛车进行对比测试，而信心十足的法拉利干脆没有设置基准对照，直接投入了包括红牛式上下反转散热口在内的大改款SF-24的调校工作。勒克莱尔与塞恩茨分别占据第一和第三，跃马的开局相当扎实。

相比之下，卫冕冠军维斯塔潘的日子并不好过。他在驶向11号弯的刹车区域地板触底，全节练习两度冲出赛道，始终无法把一个完整圈串起来，最终只排在队友佩雷斯之后的第五位。虽然第一和第三计时段都是全场最快，但中段损失了将近0.5秒。”11号弯太糟糕了，完全没有抓地力”，荷兰人在无线电中抱怨道。

角田裕毅跑出29圈的全场第二高里程，做出1分17秒388，仅比维斯塔潘慢0.148秒。练习初期他在最后一个弯角里瓦扎曾将后轮掉进砂石缓冲区，所幸成功救回赛车。队友里卡多在同样的地方也冲进砂石，落后角田0.754秒排名第13。

练习还剩40分钟时，刚与威廉姆斯宣布多年续约的阿尔本遭遇机械故障，赛车在下坡途中突然失去动力，停在10号弯旁引发红旗，只跑了8圈便提前收工。哈斯按赛季计划让青训车手贝尔曼代替马格努森出战本节，这位在F2练习中撞墙的小将平安把车开回了车库，名列第15。

周五的伊莫拉天气晴朗，气温24摄氏度、路面温度43摄氏度。倍耐力本站带来了最软区间的C3至C5轮胎，比上一站迈阿密软了一个级别。