2024年F1第17站阿塞拜疆大奖赛一练：维斯塔潘1分45秒546登顶，三度红旗打乱节奏，勒克莱尔撞墙

北京时间9月13日晚，2024年F1第17站阿塞拜疆大奖赛在巴库市街赛道拉开帷幕。一场三度被红旗打断的混乱首节练习中，携小幅地板升级而来的红牛维斯塔潘以1分45秒546登顶，汉密尔顿落后0.313秒位列第二，佩雷斯第三；RB车队的角田裕毅受严重弹跳困扰，仅列第15位。

巴库赛道一向以低抓地开赛著称，当天早间的一场小雨更让路面状况雪上加霜，全场最快圈比去年一练慢了3秒多。混乱从开赛12分钟开始：12号弯附近的碎片率先带来5分钟中断；恢复后不到10分钟，此前一直领跑的勒克莱尔又在15号弯压到外侧浮尘失控撞墙，右前悬挂受损引发第二次红旗；首次征战巴库的科拉平托则在4号弯刹车时甩尾撞上护栏，FW46尾部和左前受损，招致第三次红旗。

红牛的新底板方案初见成效。维斯塔潘跑出了近几站少有的稳定开局；这套升级对佩雷斯的助益被认为更为明显，他以0.376秒之差紧随队友。向逆转车手总冠军发起冲击的诺里斯位列第四，此前迈凯伦已向他承诺将获得来自队友的”有限度支持”；塞恩斯第五，皮亚斯特里第六。赛前自曝状态看好的阿斯顿·马丁由阿隆索拿下第七，斯特罗尔则仅列第13并对赛车平衡极度不满。

RB车队的测试项目呈现两极分化：驾驶新地板的里卡多以落后榜首1.141秒的成绩排在第10，而按测试计划使用旧款地板的角田裕毅受弹跳问题困扰，成绩比队友慢了整整1秒，位列第15。这是否印证了研发方向的正确性，RB还需更多数据验证。顶替被禁赛的马格努森出战的19岁新秀贝尔曼跑出第11名，比队友霍肯伯格快0.162秒，首秀表现不俗；加斯利第18，奥康则因引擎故障只跑了3圈、无计时垫底。

第二节练习于北京时间当晚21时进行。