图:RedBullContentPool.com
北京时间8月23日傍晚,2024年F1第15站荷兰大奖赛在赞德福特赛道拉开帷幕——这也是夏休期后下半赛季的揭幕之战。周五首节自由练习中,迈凯伦的诺里斯以1分12秒322登顶,领先主场作战、冲击4连冠的维斯塔潘0.201秒;RB车队的角田裕毅位列第14。
赞德福特的风是本节绕不开的主题。由于预报称阵风风速将达到秒速25米,当地气象部门前一天便向北荷兰省发布了强风警报。警报应验,夏休归来的首节练习在湿滑的路面中开始,阿尔派的加斯利与哈斯的马格努森搭载全雨胎率先驶上赛道。无线电里,加斯利报告”风大得惊人”;而并没有处于推进圈的霍肯伯格,竟也毫无征兆地锁死轮胎冲进了砂石缓冲区。
开赛约10分钟后雨势停歇,天气转向好转,但直到第25分钟,做出计时圈的仍只有3名车手,维斯塔潘、汉密尔顿与奥康索性按兵不动,全程没有使用全雨胎。30分钟过后太阳穿云而出,强风之下赛道迅速变干,赛车线逐步成形。最后10分钟各车换上光头胎,计时表风云突变,只是受交通拥堵与出场时机所累,不少车手未能跑出真实节奏。
主场冲击4连冠的维斯塔潘最终以0.201秒之差屈居第2,汉密尔顿名列第3。受条件所限,这节练习能提炼的信息有限,但完成升级的迈凯伦与小幅改进的红牛,看起来又将上演一轮贴身缠斗。法拉利是全场唯一未使用软胎的车队,搭载中性胎的塞恩斯与勒克莱尔分列第4和第13;拉塞尔第5,阿尔本做出抢眼的第6快圈速,皮亚斯特里第7,哈斯双车占据第8、第9,周冠宇挤进前十。顶替博塔斯代表索伯出战的施瓦茨曼名列第16。
第二节自由练习于北京时间当晚22点进行。
| 名次 | 车手 | 车队 | 差距 | 圈数 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 诺里斯 | 迈凯伦 | 1:12.322 | 17 |
| 2 | 维斯塔潘 | 红牛 | +0.201 | 13 |
| 3 | 汉密尔顿 | 梅赛德斯 | +0.684 | 13 |
| 4 | 塞恩斯 | 法拉利 | +0.752 | 15 |
| 5 | 拉塞尔 | 梅赛德斯 | +0.820 | 17 |
| 6 | 阿尔本 | 威廉姆斯 | +0.837 | 14 |
| 7 | 皮亚斯特里 | 迈凯伦 | +0.908 | 14 |
| 8 | 霍肯伯格 | 哈斯 | +1.241 | 18 |
| 9 | 马格努森 | 哈斯 | +1.275 | 15 |
| 10 | 周冠宇 | 索伯 | +1.643 | 15 |
| 11 | 斯特罗尔 | 阿斯顿·马丁 | +1.829 | 14 |
| 12 | 佩雷斯 | 红牛 | +1.957 | 12 |
| 13 | 勒克莱尔 | 法拉利 | +1.984 | 15 |
| 14 | 角田裕毅 | RB | +2.096 | 13 |
| 15 | 阿隆索 | 阿斯顿·马丁 | +2.145 | 15 |
| 16 | 施瓦茨曼 | 索伯 | +2.336 | 15 |
| 17 | 萨金特 | 威廉姆斯 | +3.283 | 12 |
| 18 | 奥康 | 阿尔派 | +3.474 | 15 |
| 19 | 里卡多 | RB | +3.909 | 15 |
| 20 | 加斯利 | 阿尔派 | +9.714 | 8 |