图：RedBullContentPool.com
北京时间4月6日下午，2024年F1日本大奖赛排位赛在铃鹿赛道结束。红牛车手维斯塔潘以1分28秒197的成绩夺得杆位，实现赛季开局四连杆，队友佩雷兹仅落后0.066秒位列第二，红牛包揽头排发车。主场作战的RB车手角田裕毅连续三站闯入Q3，最终排名第十。
杆位之争在红牛双车之间展开，佩雷兹跑出了精彩的一圈但仍以微弱差距不敌队友。诺里斯落后头名不到0.3秒排名第三。第四名的争夺则异常激烈，从第四到第八的差距仅有0.1秒左右：塞恩斯以0.004秒的微弱优势力压同乡前辈阿隆索排名第四，将在第二排发车；皮亚斯特里排名第六；汉密尔顿以0.006秒之差落后皮亚斯特里位列第七。
勒克莱尔和角田裕毅一样，因在Q1中消耗了两套软胎，Q3只剩一套新软胎可用，他与其他九辆赛车错开时机提前开始最后一个飞驰圈，最终以落后队友塞恩斯0.104秒的成绩排名第八。拉塞尔领先角田裕毅0.4秒排名第九，但与身前车手也有0.2秒的差距。
Q1中被淘汰的五辆赛车恰好来自五支不同车队。阿隆索在第二天才用上升级版赛车，以第二名轻松晋级，而驾驶同款赛车的斯特罗尔落后0.770秒止步第16。博塔斯在Q1中排名第八，但抱怨赛车到处打滑严重的周冠宇落后队友0.541秒垫底出局。加斯利在低速弯出弯时表现挣扎，排名第17遭遇开局四连Q1淘汰；他的队友奥康则借减重升级的东风，跑出了令人印象深刻的第13名。里卡多以0.048秒的优势领先角田裕毅排名第十，本周末首次跑在队友身前。
Q2中，首轮计时圈有七辆赛车使用新胎，其中只用一套轮胎的车手成功晋级Q3。角田裕毅以0.055秒的优势力压里卡多、以0.077秒的优势甩开霍肯伯格，连续三站闯入Q3。唯一只跑一轮冲刺圈的阿尔本排名第14，奥康位列第15。维斯塔潘继Q1之后再次只用一套软胎便占据头名。
| 名次 | 车号 | 车手 | 车队 | Q1成绩 | Q2成绩 | Q3成绩 | 圈数 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | 维斯塔潘 | 红牛 | 1:28.866 | 1:28.740 | 1:28.197 | 12 |
| 2 | 11 | 佩雷兹 | 红牛 | 1:29.303 | 1:28.752 | 1:28.263 | 12 |
| 3 | 4 | 诺里斯 | 迈凯伦 | 1:29.536 | 1:28.940 | 1:28.489 | 13 |
| 4 | 55 | 塞恩斯 | 法拉利 | 1:29.513 | 1:29.099 | 1:28.682 | 12 |
| 5 | 14 | 阿隆索 | 阿斯顿·马丁 | 1:29.254 | 1:29.082 | 1:28.686 | 12 |
| 6 | 81 | 皮亚斯特里 | 迈凯伦 | 1:29.425 | 1:29.148 | 1:28.760 | 12 |
| 7 | 44 | 汉密尔顿 | 梅赛德斯 | 1:29.661 | 1:28.887 | 1:28.766 | 15 |
| 8 | 16 | 勒克莱尔 | 法拉利 | 1:29.338 | 1:29.196 | 1:28.786 | 12 |
| 9 | 63 | 拉塞尔 | 梅赛德斯 | 1:29.799 | 1:29.140 | 1:29.008 | 15 |
| 10 | 22 | 角田裕毅 | RB | 1:29.775 | 1:29.417 | 1:29.413 | 18 |
| 11 | 3 | 里卡多 | RB | 1:29.727 | 1:29.472 | – | 12 |
| 12 | 27 | 霍肯伯格 | 哈斯 | 1:29.821 | 1:29.494 | – | 12 |
| 13 | 77 | 博塔斯 | 索伯 | 1:29.602 | 1:29.593 | – | 12 |
| 14 | 23 | 阿尔本 | 威廉姆斯 | 1:29.963 | 1:29.714 | – | 9 |
| 15 | 31 | 奥康 | 阿尔派 | 1:29.811 | 1:29.816 | – | 12 |
| 16 | 18 | 斯特罗尔 | 阿斯顿·马丁 | 1:30.024 | – | – | 6 |
| 17 | 10 | 加斯利 | 阿尔派 | 1:30.119 | – | – | 6 |
| 18 | 20 | 马格努森 | 哈斯 | 1:30.131 | – | – | 9 |
| 19 | 2 | 萨金特 | 威廉姆斯 | 1:30.139 | – | – | 6 |
| 20 | 24 | 周冠宇 | 索伯 | 1:30.143 | – | – | 6 |
