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2024 年一级方程式赛车(F1)所使用的倍耐力轮胎准备了 5 种配方。
不同配方之间的单圈用时差距大约为 0.5 秒。
每个大奖赛(分站赛)的轮胎配方设置。
| 轮胎配方级别,硬胎等,此处为示例说明,具体依实际设定) |
C2 |
C3 |
C4 |
C5 |
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| 1 |
巴林 |
硬胎(Hard,示例,下同) |
中性胎(Medium) |
软胎(Soft) |
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| 2 |
沙特阿拉伯 |
硬胎 |
中性胎 |
软胎 |
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| 3 |
澳大利亚 |
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硬胎 |
中性胎 |
软胎 |
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| 4 |
日本 |
硬胎 |
中性胎 |
软胎 |
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| 5 |
中国 |
硬胎 |
中性胎 |
软胎 |
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| 6 |
迈阿密 |
硬胎 |
中性胎 |
软胎 |
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| 7 |
艾米利亚 – 罗马涅 |
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硬胎 |
中性胎 |
软胎 |
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| 8 |
摩纳哥 |
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硬胎 |
中性胎 |
软胎 |
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| 9 |
加拿大 |
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硬胎 |
中性胎 |
软胎 |
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| 10 |
西班牙 |
硬胎 |
中性胎 |
软胎 |
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| 11 |
奥地利 |
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硬胎 |
中性胎 |
软胎 |
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| 12 |
英国 |
硬胎 |
中性胎 |
软胎 |
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| 13 |
匈牙利 |
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硬胎 |
中性胎 |
软胎 |
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| 14 |
比利时 |
硬胎 |
中性胎 |
软胎 |
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| 15 |
荷兰 |
硬胎 |
中性胎 |
软胎 |
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| 16 |
意大利 |
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硬胎 |
中性胎 |
软胎 |
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| 17 |
阿塞拜疆 |
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硬胎 |
中性胎 |
软胎 |
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| 18 |
新加坡 |
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硬胎 |
中性胎 |
软胎 |
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| 19 |
美国 |
硬胎 |
中性胎 |
软胎 |
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| 20 |
墨西哥 |
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硬胎 |
中性胎 |
软胎 |
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| 21 |
圣保罗 |
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硬胎 |
中性胎 |
软胎 |
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| 22 |
拉斯维加斯 |
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硬胎 |
中性胎 |
软胎 |
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| 23 |
卡塔尔 |
硬胎 |
中性胎 |
软胎 |
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| 24 |
阿布扎比 |
硬胎 |
中性胎 |
软胎 |
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注:这里只是按照常见的轮胎配方级别硬胎(Hard)、中性胎(Medium)、软胎(Soft)等来示例翻译表格内容,实际 C1、C2、C3 等可能有更具体准确的轮胎配方指代含义,需根据 F1 赛事的具体轮胎设定情况确定。
轮胎配方(型号)的固定套数。
硬胎(Hard):2 套
中性胎(Medium):3 套 ⇒ 4 套(SP)
软胎(Soft):8 套 ⇒ 6 套(SP)
半雨胎(Intermediate):5 套
湿地胎(Wet):2 套
在常规举办赛制下,每次练习赛都有归还 2 套干地胎的义务,在预选赛前车手可使用的干地胎总数为 7 套。
※如果在练习赛时段宣布使用湿地胎,那么要在 P3(第三次练习赛)结束后归还 1 套半雨胎。
InkaSports现场观察员 LJJ