图:RedBullContentPool.com
北京时间6月2日晚,2023年F1第8站西班牙大奖赛在巴塞罗那-加泰罗尼亚赛道拉开帷幕。当地时间周五下午开始的第一次练习赛持续一小时,晴朗天气下气温25℃,赛道表面温度高达42℃——加泰罗尼亚的初夏阳光一如既往地把柏油路烤得滚烫。维斯塔潘以1分14秒606做出全场最快圈,红牛的统治力从周五第一节课就显露无遗,队友佩雷兹落后0.768秒第二。
这是升级大战的延续:继梅赛德斯在摩纳哥换回传统下洗式侧箱之后,法拉利本站也对侧箱与底板边缘动了大手术,试图根治SF-23尾部的不安分。不过从一练的圈速榜看,跃马的收获暂时有限——佩雷兹身后,奥康落后0.812秒第三,德弗里斯与加斯利占据四、五位,阿尔派与红牛二队在周五状态相当出色;阿隆索落后0.941秒第六,马格努森第七,勒克莱尔第八、塞恩斯第九,法拉利双车与头名的差距都超过1秒,拉塞尔第十。
长距离测试中,一个熟悉的问题困扰着围场:在车速超过220公里/小时的最后一弯,不少赛车都出现了明显的海豚跳现象,新升级能否压住这一顽疾,还要看整个周末的持续调校。两届世界冠军阿隆索的到访让西班牙车迷的热情持续升温,而真正的大戏在周六——加泰罗尼亚赛道的超车窗口有限,排位赛的位置之争,才是这个周末的胜负手。
| 名次 | 车手 | 车队 | 差距 | 圈数 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 维斯塔潘 | 红牛 | 1:14.606 | 32 |
| 2 | 佩雷兹 | 红牛 | +0.768 | 32 |
| 3 | 奥康 | 阿尔派 | +0.812 | 28 |
| 4 | 德弗里斯 | 红牛二队 | +0.898 | 27 |
| 5 | 加斯利 | 阿尔派 | +0.939 | 27 |
| 6 | 阿隆索 | 阿斯顿·马丁 | +0.941 | 24 |
| 7 | 马格努森 | 哈斯 | +1.083 | 22 |
| 8 | 勒克莱尔 | 法拉利 | +1.088 | 28 |
| 9 | 塞恩斯 | 法拉利 | +1.120 | 27 |
| 10 | 拉塞尔 | 梅赛德斯 | +1.147 | 32 |
| 11 | 诺里斯 | 迈凯伦 | +1.177 | 25 |
| 12 | 汉密尔顿 | 梅赛德斯 | +1.239 | 29 |
| 13 | 周冠宇 | 阿尔法·罗密欧 | +1.300 | 24 |
| 14 | 角田裕毅 | 红牛二队 | +1.309 | 27 |
| 15 | 斯特罗尔 | 阿斯顿·马丁 | +1.333 | 25 |
| 16 | 博塔斯 | 阿尔法·罗密欧 | +1.372 | 24 |
| 17 | 皮亚斯特里 | 迈凯伦 | +1.747 | 26 |
| 18 | 霍肯伯格 | 哈斯 | +1.855 | 28 |
| 19 | 萨金特 | 威廉姆斯 | +1.900 | 30 |
| 20 | 阿尔本 | 威廉姆斯 | +2.024 | 28 |