图:AstonMartinF1.com
北京时间6月2日深夜,2023年F1西班牙大奖赛第二次练习赛在当地时间周五傍晚进行。晴朗的傍晚气温从24℃降至23℃,赛道表面温度37℃——这是一天中最接近排位赛环境的窗口。维斯塔潘换上软胎后以1分13秒907登顶,阿隆索落后0.170秒第二,霍肯伯格落后0.270秒第三,主场作战的阿斯顿·马丁与状态回暖的哈斯挤进了圈速榜前三。
这一节的剧情颇有层次:练习赛初期,阿尔法·罗密欧凭借稳定的行驶率先做出亮眼圈速;随着各队换上软胎发起冲击,红牛与阿斯顿·马丁的真正实力才浮出水面——佩雷兹落后0.312秒第四,奥康第五,勒克莱尔第六、塞恩斯第七,法拉利双车被挡在前五之外。值得留意的是,全场只有阿尔派的两辆赛车坚持使用C1硬胎进行长距离评估,法国车队在为周日的轮胎账本提前布局。
对法拉利而言,周五的信号并不乐观:新升级装车之后,SF-23没有表现出立竿见影的改善,赛车在弯角中的状态依旧起伏,车尾的不稳定仍在拖累圈速。拉塞尔第八、博塔斯第九、加斯利第十。周六中午的三练与傍晚的排位赛接踵而至,跃马需要在一夜之间找到答案——否则主场作战的塞恩斯与勒克莱尔,只能看着红牛的尾灯兴叹。
| 名次 | 车手 | 车队 | 差距 | 圈数 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 维斯塔潘 | 红牛 | 1:13.907 | 34 |
| 2 | 阿隆索 | 阿斯顿·马丁 | +0.170 | 30 |
| 3 | 霍肯伯格 | 哈斯 | +0.270 | 31 |
| 4 | 佩雷兹 | 红牛 | +0.312 | 30 |
| 5 | 奥康 | 阿尔派 | +0.335 | 30 |
| 6 | 勒克莱尔 | 法拉利 | +0.339 | 32 |
| 7 | 塞恩斯 | 法拉利 | +0.367 | 32 |
| 8 | 拉塞尔 | 梅赛德斯 | +0.485 | 31 |
| 9 | 博塔斯 | 阿尔法·罗密欧 | +0.541 | 32 |
| 10 | 加斯利 | 阿尔派 | +0.550 | 29 |
| 11 | 汉密尔顿 | 梅赛德斯 | +0.642 | 31 |
| 12 | 皮亚斯特里 | 迈凯伦 | +0.676 | 30 |
| 13 | 周冠宇 | 阿尔法·罗密欧 | +0.678 | 29 |
| 14 | 诺里斯 | 迈凯伦 | +0.787 | 30 |
| 15 | 马格努森 | 哈斯 | +0.806 | 24 |
| 16 | 德弗里斯 | 红牛二队 | +0.878 | 33 |
| 17 | 角田裕毅 | 红牛二队 | +0.933 | 34 |
| 18 | 斯特罗尔 | 阿斯顿·马丁 | +1.103 | 31 |
| 19 | 阿尔本 | 威廉姆斯 | +1.149 | 32 |
| 20 | 萨金特 | 威廉姆斯 | +1.508 | 33 |