图:Pirelli.com
北京时间5月6日上午,2023年F1迈阿密大奖赛第二次练习赛在当地时间周五傍晚进行。随着太阳西斜,气温从29℃降至28℃,赛道表面温度也从41℃回落到36℃——这是周末最接近排位赛环境的一节练习。维斯塔潘以1分27秒930登顶,塞恩斯落后0.385秒第二,勒克莱尔落后0.468秒第三,佩雷兹与阿隆索分列四五,前五名的差距不到1秒。
这一节练习赛的开局属于迈凯伦:诺里斯早早换上软胎率先发力,一度刷出全场最快圈——此前的阿塞拜疆站,迈凯伦的底板升级初见成效,而巴库到迈阿密的持续改进,似乎正朝着正确的方向前进。不过好景不长,此后先后有五位车手刷新了他的成绩,迈凯伦的复兴仍在路上。尾部数据同样有看点:全场只有红牛的赛车记录到超过340公里每小时的极速,RB19在两条长直道上的统治力依旧稳固。
练习赛还剩9分钟时出现惊险一幕:勒克莱尔在6号弯车尾突然失控,赛车径直冲出赛道撞上前方障碍物,赛会出示红旗,5分钟后比赛恢复。摩纳哥人安然无恙,但法拉利的周末就此蒙上一层阴影——SF-23车尾的暴躁脾气,在迈阿密起伏的路面与侧风中被进一步放大。红牛与法拉利在单圈榜上领先其余车队一步,诺里斯第六、汉密尔顿第七、斯特罗尔第八、奥康第九、阿尔本第十,中游集团的争夺依旧胶着。周六中午的三练之后,重铺路面的迈阿密将迎来排位赛的真正考验。
| 名次 | 车手 | 车队 | 差距 | 圈数 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 维斯塔潘 | 红牛 | 1:27.930 | 23 |
| 2 | 塞恩斯 | 法拉利 | +0.385 | 26 |
| 3 | 勒克莱尔 | 法拉利 | +0.468 | 20 |
| 4 | 佩雷兹 | 红牛 | +0.489 | 24 |
| 5 | 阿隆索 | 阿斯顿·马丁 | +0.730 | 25 |
| 6 | 诺里斯 | 迈凯伦 | +0.811 | 24 |
| 7 | 汉密尔顿 | 梅赛德斯 | +0.928 | 23 |
| 8 | 斯特罗尔 | 阿斯顿·马丁 | +1.000 | 23 |
| 9 | 奥康 | 阿尔派 | +1.007 | 25 |
| 10 | 阿尔本 | 威廉姆斯 | +1.116 | 26 |
| 11 | 加斯利 | 阿尔派 | +1.168 | 22 |
| 12 | 马格努森 | 哈斯 | +1.241 | 22 |
| 13 | 周冠宇 | 阿尔法·罗密欧 | +1.251 | 27 |
| 14 | 博塔斯 | 阿尔法·罗密欧 | +1.259 | 26 |
| 15 | 拉塞尔 | 梅赛德斯 | +1.286 | 21 |
| 16 | 皮亚斯特里 | 迈凯伦 | +1.409 | 24 |
| 17 | 霍肯伯格 | 哈斯 | +1.463 | 22 |
| 18 | 角田裕毅 | 红牛二队 | +1.683 | 25 |
| 19 | 德弗里斯 | 红牛二队 | +1.998 | 25 |
| 20 | 萨金特 | 威廉姆斯 | +2.108 | 27 |