2023年F1第4站阿塞拜疆大奖赛冲刺排位赛：勒克莱尔再夺杆位，佩雷兹维斯塔潘紧随

北京时间4月29日晚，2023年F1阿塞拜疆大奖赛迎来全新赛制的第一次实战检验——冲刺排位赛（SQ）在巴库城市赛道上演。晴朗的周六气温24℃、赛道表面温度高达48℃，SQ1与SQ2各车手必须使用全新中性胎、SQ3则换上全新软胎，短短30分钟的比拼里运气与技术同样重要。最终勒克莱尔再接再厉，以1分41秒697拿下冲刺赛杆位，连续第二天站在巴库的最前排。

SQ1的竞争便火药味十足：勒克莱尔与维斯塔潘轮番刷新标杆，第3弯附近连续的黄旗打乱了多辆赛车的进攻节奏。还剩1分钟时，萨金特撞上护墙引发红旗，这一节就此提前收场——美国人带着SQ1垫底附近的成绩出局，周冠宇、博塔斯的阿尔法·罗密欧双车以及角田裕毅、加斯利、德弗里斯也都没能挤进前十五。SQ2里维斯塔潘跑出42.4秒的标杆，勒克莱尔、佩雷兹、阿隆索、塞恩斯紧随其后，最后时刻的中游争夺中拉塞尔、斯特罗尔、阿尔本先后刷新成绩晋级。

SQ3的软胎决战扣人心弦：佩雷兹率先做出41.8秒，维斯塔潘未能突破，错开进攻时机的勒克莱尔以41.6秒技压全场；第二轮冲刺里，勒克莱尔在最后一弯发生碰撞，前翼受损，塞恩斯也受到干扰未能提升成绩——但西班牙人的杆位圈已经足够牢固。佩雷兹落后0.147秒第二，维斯塔潘第三，红牛双车被夹在杆位法拉利的身后；拉塞尔第四、塞恩斯第五、汉密尔顿第六、阿尔本第七，遭遇DRS故障的阿隆索仅列第八，斯特罗尔第九，诺里斯第十。

带着受损前翼仍保住头名的勒克莱尔，将在17圈的冲刺赛中从杆位发车——这是他自2022年以来最接近胜利滋味的一个周末。但红牛的长距离威胁从未消失：维斯塔潘与佩雷兹的RB19在正赛节奏上一贯凶悍，而冲刺赛只有一次机会，没有进站、没有策略回旋，一切都要靠发车与轮胎的硬碰硬。巴库的周六下午，好戏即将开场。