2023年F1第3站澳大利亚大奖赛正赛：三度红旗维斯塔潘首胜墨尔本，阿隆索连续三站登台

北京时间4月2日中午，2023年F1第3站澳大利亚大奖赛正赛在墨尔本阿尔伯特公园赛道收车。58圈的比赛三度红旗、三次静态发车，混乱程度近年罕见；但当硝烟散尽，站上领奖台的还是那些熟悉的名字——维斯塔潘职业生涯首次在澳大利亚夺冠，汉密尔顿收获赛季首个亚军，阿隆索则连续第三站把季军奖杯抱走。周日的墨尔本晴空万里，气温17℃、赛道表面35℃，赛道的温度和比赛的混乱一样火热。

发车圈就充满火药味：杆位的维斯塔潘起步迟滞，拉塞尔趁机抢到头名，汉密尔顿又在3号弯从内线斩落卫冕冠军，红牛一号车一圈之内跌至第三。更大的意外紧随其后——勒克莱尔在3号弯前轮撞上斯特罗尔的赛车侧面，失控滑进砂石缓冲区动弹不得，比赛仅仅开始一圈，法拉利一号车便宣告退赛，安全车出动，后方一众车手趁乱进站完成强制换胎。第4圈比赛恢复，拉塞尔、汉密尔顿、维斯塔潘三车在DRS区间展开贴身缠斗。

第7圈，阿尔本在6号弯撞车再度引发安全车，拉塞尔与塞恩斯双双进站换上硬胎——这个决定很快被证明是致命的误算：第8圈赛会出示红旗，选择留在赛道的对手们获得了免费换胎的机会，进站的两人反而双双跌入中游。比赛在静态发车中重启，汉密尔顿守住头名，角田裕毅一度冲到第8位；但维斯塔潘没有让悬念持续太久，第12圈他在后直道利用尾流超越汉密尔顿，就此接管比赛。一路从维修区发车追赶的佩雷兹此时已升到第13位，墨西哥人的追击才刚刚开始。

第18圈，此前一直表现出色的拉塞尔遭遇引擎故障，赛车起火停在赛道旁，虚拟安全车出动——从领跑争胜到黯然退赛，英国人的墨尔本之行以最残酷的方式定格。恢复后维斯塔潘越跑越稳，身后汉密尔顿与阿隆索保持约2秒的间距展开节奏攻防；佩雷兹则在车阵中连超带掠，第43圈过掉诺里斯、两圈后再超霍肯伯格升至第7位。中游集团的缠斗同样激烈：周冠宇稳稳守住第9位，角田裕毅以精妙的走线死死压制皮亚斯特里，为红牛二队守住了宝贵的积分窗口。

第54圈，马格努森的右后轮在赛道上撞上护墙，轮胎脱落横在路面上，安全车第三次出动；两圈后红旗第三次出现——墨尔本迎来了全场第三次静态发车。而这次重启演变为全场比赛最疯狂的一幕：塞恩斯在9号弯前追尾阿隆索，西班牙人赛车打滑掉到队尾；加斯利冲出赛道后回归路线时连累奥康，阿尔派双车双双退赛；德弗里斯与萨金特发生碰撞双双出局，佩雷兹也一度冲出赛道损失位置。混乱中赛会再度出示红旗，最终比赛在第58圈以安全车带领的方式发车、顺位冲线。

完赛名单上，佩雷兹从中游杀回第5并做出全场最快圈，抢下额外的1分，与队友维斯塔潘双双满载而归；斯特罗尔第4，阿斯顿·马丁双车拿下27分，稳稳坐住车队积分榜次席；诺里斯第6、霍肯伯格第7、皮亚斯特里第8，主场新秀终于收获职业生涯首批积分；周冠宇第9，角田裕毅第10分获1分。撞车的塞恩斯被加罚5秒，从第4位一路跌到第12位完赛，法拉利以0分结束了这个噩梦般的周末——连同勒克莱尔的早早退赛，跃马双车全部出局。而红牛，在这个混乱的下午过后，把连胜纪录扩大到了三场。