2023年F1第3站澳大利亚大奖赛一练：维斯塔潘领跑，GPS故障引红旗角田冲出赛道

北京时间3月31日上午，2023年F1第3站澳大利亚大奖赛在墨尔本阿尔伯特公园赛道拉开帷幕。第一次练习赛在当地中午12点30分准时开始，晴空之下气温18℃上下、赛道表面温度却高达29℃至35℃，一小时的单修里红牛依旧占据榜首——维斯塔潘以1分18秒790做出全场最快圈，但0.433秒的身位优势远不及前两站那般悬殊，揭幕以来的三连客似乎正把围场带回胶着的竞争节奏。

紧随其后的是梅赛德斯的汉密尔顿，这位七届世界冠军落后0.433秒位列第二，佩雷兹再慢0.07秒排第三，红牛双车第一次没能垄断前二名；阿斯顿·马丁的阿隆索落后0.527秒位列第四，两辆法拉利分列五、六，勒克莱尔与塞恩斯的圈速都压在0.7秒以内。前十名的差距被压缩在1秒之内——经历赛道翻新改造的阿尔伯特公园加入第四个DRS区，赛车在这里的下压力选择与抓地力窗口都将面临考验。

练习赛的中段一度出现罕见的插曲：F1官方的GPS定位系统突发故障，赛会为安全起见出示红旗约9分钟，各车队的比赛模拟计划被打乱。恢复后红牛二队的角田裕毅在一号弯刹车过深冲出赛道，赛车颠簸着飞进砂石缓冲区，底板受损让日本人的下午提前报销，他最终仅列第17位。

整场练习的基调里，阿斯顿·马丁延续着揭幕以来的稳定状态——西班牙人的赛车挂着相对高下压力的设置，节奏四平八稳；红牛则选择更偏极速的低下压力方向，在长直道上生猛、弯中却偶有挣扎，两种截然不同的技术路线在墨尔本的树影间并行。尾声阶段威廉姆斯的萨金特赛车熄火停在赛道旁，赛会直接以红旗结束了这个混乱的下午，本土新秀皮亚斯特里在自己第一个主场练习赛中位列第12，落后头名0.987秒。

两站两胜的红牛依然是墨尔本的领跑者，但练习赛传递的信号是竞争烈度的升温：梅赛德斯找回了一些速度，阿斯顿·马丁的双车稳定输出，法拉利在赛段二、三的长直道上显露弹性。周六的排位赛将是真正的试金石——而在天气预报里，南半球秋天的雨正在酝酿。