图:RedBullContentPool.com
周六中午,澳大利亚大奖赛第三次练习赛在多云天气中开始,气温15℃且逐步走低,赛道表面温度停留在22℃——比周五低了约10℃,低温下轮胎难以进入工作窗口,车手们为了给轮胎升温费尽周章,单圈的进攻窗口稍纵即逝。
计时榜的顶端依旧是那个熟悉的名字:维斯塔潘以1分17秒565领跑,但这一次红牛的优势被压缩到极致——阿隆索仅落后0.162秒位列第二,两辆赛车在24圈与26圈的连续推进中互不相让。西班牙人赛车上更大的下压力设置在低温低抓地的环境里如鱼得水,阿斯顿·马丁连续第三节练习赛稳居前排,绿色的AMR23在阿尔伯特公园的树影间划出了教科书般的走线。
中游集团的名单里藏着不少惊喜:奥康第三、仅落后0.373秒,拉塞尔第四,加斯利第六——阿尔派双车齐齐挤进前六,恩斯通的蓝色军团在凉爽天气里找到了节奏;佩雷兹第六、汉密尔顿仅列第八,法拉利的塞恩斯第七、勒克莱尔更是掉到第13位,跃马的单圈挣扎在低温中暴露无遗。周冠宇名列第10,中国车手的圈速距离头名只有0.765秒。
后半段天空飘起了零星小雨,冲出赛道的赛车随之增多,三号弯角的拥堵让不少进攻圈毁于一旦。曾在前两站展现出压倒性优势的红牛,在墨尔本的锋芒暂时收敛——维斯塔潘快,但不再是一骑绝尘的快。排位赛开始前,所有人的目光都投向天边堆积的云层:一旦雨水搅局,这份拥挤的差距表,随时可能被彻底改写。
| 名次 | 车手 | 车队 | 差距 | 圈数 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 维斯塔潘 | 红牛 | 1:17.565 | 24 |
| 2 | 阿隆索 | 阿斯顿·马丁 | +0.162 | 26 |
| 3 | 奥康 | 阿尔派 | +0.373 | 23 |
| 4 | 拉塞尔 | 梅赛德斯 | +0.390 | 23 |
| 5 | 加斯利 | 阿尔派 | +0.529 | 23 |
| 6 | 佩雷兹 | 红牛 | +0.558 | 18 |
| 7 | 塞恩斯 | 法拉利 | +0.562 | 29 |
| 8 | 汉密尔顿 | 梅赛德斯 | +0.573 | 25 |
| 9 | 斯特罗尔 | 阿斯顿·马丁 | +0.633 | 22 |
| 10 | 周冠宇 | 阿尔法·罗密欧 | +0.765 | 20 |
| 11 | 霍肯伯格 | 哈斯 | +0.845 | 24 |
| 12 | 阿尔本 | 威廉姆斯 | +0.988 | 21 |
| 13 | 勒克莱尔 | 法拉利 | +1.126 | 28 |
| 14 | 皮亚斯特里 | 迈凯伦 | +1.148 | 21 |
| 15 | 博塔斯 | 阿尔法·罗密欧 | +1.244 | 24 |
| 16 | 角田裕毅 | 红牛二队 | +1.336 | 22 |
| 17 | 萨金特 | 威廉姆斯 | +1.382 | 20 |
| 18 | 马格努森 | 哈斯 | +1.491 | 26 |
| 19 | 德弗里斯 | 红牛二队 | +1.527 | 23 |
| 20 | 诺里斯 | 迈凯伦 | +1.581 | 12 |