图:RedBullContentPool.com
北京时间11月25日晚,2023年F1赛季收官站阿布扎比大奖赛排位赛在亚斯码头赛道收杆。维斯塔潘以1分23秒445摘得个人本赛季第12个杆位——红牛车手在排位赛三个阶段的每一节都做出最快圈,还是全场唯一将两套全新软胎留到Q3的车手,第一个飞驰圈便一锤定音。勒克莱尔在最后一圈杀出,以0.139秒之差从暂定第九跃升至第二,皮亚斯特里第三,拉塞尔第四,诺里斯第五。
本节排位赛最大的惊喜来自角田裕毅。日本车手在Q1以第三名轻松晋级,Q2又以第八名闯入本赛季第四场、也是日本大奖赛以来的首个Q3,最终以1分23秒968收获职业生涯最佳的第六位发车顺位——身后0.116秒与0.140秒处,分别是最后一圈拼尽全力的两位老将阿隆索与霍肯伯格。第六位也让红牛二队在与威廉姆斯的车队年度第七之争中占得先机,车队CEO拜尔在看台边喜形于色。
失意者名单同样醒目。佩雷兹冲线时位列第五的成绩因一号弯赛道限制被取消,墨西哥人只能以1分24.171的有效圈屈居第九;萨金特更惨,做出过1分24.532、相当于第14位的时间,却因同一弯角的多次违规被悉数抹除,最终无成绩垫底。塞恩斯在Q1以0.138秒之差爆冷出局,法拉利与梅赛德斯仅差4分的车队年度亚军之争遭遇重击;汉密尔顿连续第二个周末止步Q2位列第11,落后晋级线的队友拉塞尔0.346秒;与队友形成对照,里卡多排名第15,落后角田0.235秒,威廉姆斯的阿尔本第14。
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气温27℃、路面32℃,倍耐力C3至C5配方之下,前11名的差距只有区区0.301秒。北京时间周日晚间的58圈决赛,既有发车前列的短兵相接,也有梅赛德斯与法拉利之间4分死战——2023赛季的最后一个正赛周末,悬念被留到了最后。
| 名次 | 车号 | 车手 | 车队 | Q1成绩 | Q2成绩 | Q3成绩 | 圈数 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | 维斯塔潘 | 红牛 | 1:24.160 | 1:23.740 | 1:23.445 | 15 |
| 2 | 16 | 勒克莱尔 | 法拉利 | 1:24.459 | 1:23.969 | 1:23.584 | 18 |
| 3 | 81 | 皮亚斯特里 | 迈凯伦 | 1:24.487 | 1:24.278 | 1:23.782 | 17 |
| 4 | 63 | 拉塞尔 | 梅赛德斯 | 1:24.337 | 1:24.013 | 1:23.788 | 18 |
| 5 | 4 | 诺里斯 | 迈凯伦 | 1:24.368 | 1:23.920 | 1:23.816 | 16 |
| 6 | 22 | 角田裕毅 | 红牛二队 | 1:24.286 | 1:24.207 | 1:23.968 | 18 |
| 7 | 14 | 阿隆索 | 阿斯顿·马丁 | 1:24.501 | 1:24.131 | 1:24.084 | 18 |
| 8 | 27 | 霍肯伯格 | 哈斯 | 1:24.425 | 1:24.213 | 1:24.108 | 18 |
| 9 | 11 | 佩雷兹 | 红牛 | 1:24.209 | 1:24.116 | 1:24.171 | 17 |
| 10 | 10 | 加斯利 | 阿尔派 | 1:24.600 | 1:24.078 | 1:24.548 | 18 |
| 11 | 44 | 汉密尔顿 | 梅赛德斯 | 1:24.437 | 1:24.359 | – | 12 |
| 12 | 31 | 奥康 | 阿尔派 | 1:24.565 | 1:24.391 | – | 12 |
| 13 | 18 | 斯特罗尔 | 阿斯顿·马丁 | 1:24.405 | 1:24.422 | – | 12 |
| 14 | 23 | 阿尔本 | 威廉姆斯 | 1:24.298 | 1:24.439 | – | 12 |
| 15 | 3 | 里卡多 | 红牛二队 | 1:24.461 | 1:24.442 | – | 12 |
| 16 | 55 | 塞恩斯 | 法拉利 | 1:24.738 | – | – | 6 |
| 17 | 20 | 马格努森 | 哈斯 | 1:24.764 | – | – | 6 |
| 18 | 77 | 博塔斯 | 阿尔法·罗密欧 | 1:24.788 | – | – | 6 |
| 19 | 24 | 周冠宇 | 阿尔法·罗密欧 | 1:25.159 | – | – | 6 |
| NC | 2 | 萨金特 | 威廉姆斯 | DNF | – | – | 6 |