2023年F1第22站拉斯维加斯大奖赛三练：拉塞尔1分34秒093最快，阿尔本尾段撞墙红旗提前收场，法拉利双车仅列第16和第17

北京时间11月18日中午，2023年F1第22站拉斯维加斯大奖赛三练在当地时间晚间进行。拉塞尔以1分34秒093的最快圈速领跑全场，领先第二名0.4秒开外——只不过这张时间榜的”含金量”要大打折扣：第二位是迈凯伦的皮亚斯特里，第三位是威廉姆斯的萨金特，意外面孔扎堆的前三背后，是又一次戛然而止的练习赛。

比赛最后7分钟，阿尔本的赛车先是前部、随后尾部接连撞上5号弯护栏，后悬挂当场断裂、轮胎脱落，赛会出示红旗后干脆没有再恢复比赛。彼时全场车手几乎都已换上软胎准备冲刺，除拉塞尔在内的极少数人外，大多数人的计时圈就此泡汤，其中就包括整节练习仅排在第16和第17的法拉利双车——跃马是全场唯一一支没有用软胎完成过一个完整计时圈的车队。勒克莱尔在第一计时段刷出个人最佳、第二计时段刷出全场最佳，却在事故后无缘收尾；维斯塔潘同样受红旗牵连，最终以第四名的成绩收场，身前还有主场作战的威廉姆斯双车萨金特与阿尔本分列三、六。

气温17℃、路面温度18℃，这场练习再度印证了新赛道的两大主题：剧烈的赛道演化与捉摸不定的抓地力。周冠宇在冲刺中上演惊天锁死，角田裕毅位列第18，里卡多垫底。策略层面各队同样各怀心思：迈凯伦与阿斯顿·马丁只完成一圈”剥膜”便草草收场，全场无人使用硬胎；红牛、红牛二队、阿尔法·罗密欧与阿尔派只跑软胎、把中性胎完整留给排位赛，博塔斯、汉密尔顿等一众车手安静地积累着里程。

排位赛的悬念因此被拉满：法拉利的长距离节奏看起来最快，但没有任何一位车手称得上明确的杆位热门。这个全新的6.201公里赛道、反常的低温深夜赛程与狂野的赛道进化速度，让当晚午夜的排位赛成为一场纯粹的赌博。北京时间当天下午，答案揭晓。