2023年F1第22站拉斯维加斯大奖赛二练：推迟至凌晨2时30分开跑，勒克莱尔1分35秒265最快法拉利包揽前二

北京时间11月17日傍晚，被井盖事故彻底打乱节奏的拉斯维加斯大奖赛二练在当地时间凌晨2时30分才姗姗来迟——比赛比原计划推迟了两个半小时，时长从60分钟延长至90分钟，结束时已是当地时间清晨4时。承担起”揭幕练习”职能的这节比赛最终由勒克莱尔领衔：这位自封街道赛爱好者的摩纳哥人跑出1分35秒265的最快圈速，塞恩斯以0.517秒之差紧随其后，法拉利占据时间榜前两位。

第三名的争夺同样激烈，阿隆索仅比塞恩斯慢了0.011秒。红牛方面出现了本赛季少见的排位倒挂：佩雷兹位列第四，维斯塔潘仅排在第六，两人中间隔着第五名博塔斯。斯特罗尔第八力压第九的汉密尔顿，霍肯伯格用旧规格赛车跑出第七压过使用升级版的队友马格努森（第13），哈斯的”分规格对照实验”初见分晓。红牛二队双车则沉入后半区，角田裕毅第17，里卡多第19，仅排在全场垫底的萨金特之前。

这节练习的景观在F1历史上前无古人：出于安保与物流原因，赛会关闭了全部观众区域，20辆赛车在无人的深夜街道上疾驰，看台上只剩下霓虹闪烁的拉斯维加斯天际线。规则也作出了临时调整——本应在一练后归还的2套轮胎全部带入二练。气温13℃、路面温度15℃的低温让抓地力状况雪上加霜，14号弯附近锁死与冲出赛道的画面层出不穷，角田裕毅与里卡多都未能幸免。由于赛道表面毫无橡胶积淀，各队把大部分时间留给单圈调校，直到最后15分钟才载油进行长距离测试。

被迫用备用底盘重组赛车的奥康仅列第16，队友加斯利第15，阿尔派的这个周末开局艰难。迈凯伦双车同样无缘前十，诺里斯第11、皮亚斯特里第14，低速弯的转向不足成为制约MCL60的头号难题。威廉姆斯的两台FW45则命运迥异：阿尔本挤进前十位列第10，萨金特垫底收官。此外，霍肯伯格、加斯利与萨金特三人因在维修区入口越线被出示黑白旗警告。赛道演化速度惊人，这节练习的时间表显然还远远不是本周末的真实实力版图，当地时间周五晚间的三练与午夜排位赛才是真正的试金石。