2023年F1第22站拉斯维加斯大奖赛一练：塞恩斯压到排水井盖引发红旗，一练8分35秒即告终止，勒克莱尔1分40秒909全场最快

北京时间11月17日中午，2023年F1第22站拉斯维加斯大奖赛在这座娱乐之城的全新街道赛道揭幕。然而大张旗鼓宣传了一个赛季的首个比赛环节，只维持了8分35秒：发车后不久，塞恩斯的法拉利赛车在长直道上压到赛道排水井盖，井盖周围的水泥框架随之破损，赛会立即出示红旗，此后比赛再也没有恢复，一练在事实层面被取消。

事故的过程惊心动魄。塞恩斯通过无线电报告车底受损，方向盘显示屏上随即亮起立即停车的指令，他把赛车停在赛道旁等待 marshals 处理。法拉利领队瓦塞尔事后透露，撞击造成monocoque、发动机与电池”完全损坏”，他直言这样的安全问题”不可接受”。几乎同一时间，奥康的阿尔派赛车也因路面设备问题受损严重，车队被迫动用备用底盘从零重组赛车——一场井盖事故，让两支车队的第一天陷入混乱。

国际汽联在事后声明中表示，检查发现井盖盖板周围的水泥框架存在缺陷，其余所有井盖都必须逐一排查，而这需要时间；赛事方将就此与当地的赛道工程团队协商，一旦赛程需要调整将对外更新。事实上，F1赛车依靠空气动力学在车底与路面之间制造强烈负压，加上粘性极强的光头胎，由排水设备破损引发的赛车受损并非新鲜问题，只是这一次发生在斥资5亿美元打造的首届拉斯维加斯大奖赛上，格外刺眼。

在仅存的几分钟比赛时间里，勒克莱尔以1分40秒909做出最快圈（全场仅完成4圈），霍肯伯格落后2.537秒列第二，马格努森第三，维斯塔潘第四，绝大多数车手的里程停留在2至5圈之间。更大的麻烦还在于塞恩斯的动力单元：车损迫使他启用本赛季第三块储能电池，超出配额意味着除非获得豁免，这位西班牙车手将面临发车位处罚。开幕仪式上的猫王军团与烟花秀犹在眼前，赛道首秀的这口”井盖”却让所有人对周末的前景捏了一把汗。