2023年F1第22站拉斯维加斯大奖赛正赛：维斯塔潘被罚5秒仍夺冠追平维特尔53胜，勒克莱尔最后一圈超越佩雷兹夺亚军，红牛创单赛季20胜纪录

北京时间11月19日下午，2023年F1第22站拉斯维加斯大奖赛正赛在这座不夜城完成50圈鏖战。第二位发车的维斯塔潘在首圈1号弯从内线强硬插入，超越杆位发车的勒克莱尔抢占头名，却因将对手挤出赛道被罚5秒——这成为他本赛季最艰难一胜的缩影。荷兰人早停服罚后在中游车流中一路厮杀，第25圈还在12号弯与拉塞尔发生碰撞导致前翼受损（干事认定拉塞尔担责并对其加罚5秒），最终仍以2.070秒优势率先冲线，职业生涯第53场胜利就此追平维特尔，并列历史第三位。

混乱从发车一刻就没停过。1号弯内，独自打滑的阿隆索遭博塔斯追尾，西班牙人跌至队尾，佩雷兹也被卷入碰撞被迫早早进站；塞恩斯与汉密尔顿的赛车发生刮蹭，塞恩斯原地打转。更揪心的一幕出现在第3圈：诺里斯在11号弯失控，赛车重重砸向12号弯前的护栏，迈凯伦车手在无线电中报了平安并自行爬出座舱，仍按预防程序送往当地医院检查，所幸很快返回围场。安全车随之出动，首圈从队尾窜升至第11位的角田裕毅与同样软胎起步的斯特罗尔成为发车阶段的最大赢家。

比赛的中盘属于策略与反扑。第25圈维斯塔潘与拉塞尔的碰撞碎片引来第二次安全车，多数车手趁势进站，佩雷兹借机升至第二并在第32圈用DRS在14号弯超越勒克莱尔一度领跑，三圈后勒克莱尔又在12号弯强势夺回。维斯塔潘则在第36圈超掉队友、翌周从勒克莱尔手中接过领跑，就此再未交出。第43圈勒克莱尔在12号弯锁死，被佩雷兹顺势超过，红牛的1-2冲线计划看似板上钉钉——车队甚至要求维斯塔潘减速给队友做尾流，但勒克莱尔在最后一圈的16号弯完成对佩雷兹的教科书超越，以0.171秒之差抢回亚军，也把红牛的完美剧本撕了个粉碎。不过红牛仍有历史入账：单赛季第20场胜利，就此超越2016年梅赛德斯的19胜，创造F1历史新纪录。

领奖台之外同样好戏连台。从第19位发车的斯特罗尔首圈狂升10位至第9，又在第一次安全车时果断进站换胎，最终守下第五名，与第四名奥康一道成为乱局的赢家；从第12位发车的塞恩斯一路追至第六，身后压着汉密尔顿与拉塞尔两台梅赛德斯。首圈打滑跌至第19的阿隆索一路爬回第九，排位赛Q1出局的皮亚斯特里则以一个最快圈为自己正名，压哨抢下第十。阿尔本一度在第八位抵挡梅赛德斯双车长达数十圈，可惜第40圈在4号弯冲出赛道，跌至第12无缘得分。全场仅三车退赛：第3圈撞车退赛的诺里斯之外，霍肯伯格因动力单元故障停在缓冲区，从第20位发车一路追至积分区边缘的角田裕毅则末段遭遇变速箱故障，剩2圈时抱憾停车。发车时气温19℃、路面20℃，是整个周末最暖和的时刻，绝大多数车手选择中性胎起步。一周后，2023赛季将在阿布扎比的亚斯码头赛道落下帷幕。