图:RedBullContentPool.com
北京时间11月4日晚,2023年F1第21站圣保罗大奖赛冲刺排位赛在因特拉各斯赛道进行。前一天排位赛遭遇雷雨突袭的圣保罗在周六放晴,气温24℃、路面温度45℃,迈凯伦的诺里斯抓住机会以1分10秒622拿下冲刺赛杆位——在每车只剩一次飞驰机会的SQ3决战中,他以0.061秒的微弱优势力压维斯塔潘,此前他刚刚以SQ2头名的身份晋级。
维斯塔潘1分10秒683位列第二,佩雷兹第三。由于全新软胎的库存已经耗尽,佩雷兹不得不用旧胎完成SQ3计时,即便如此他距离队友也只有0.073秒。梅赛德斯双车占据第四、第五,拉塞尔领先汉密尔顿。
前一天双车Q1出局的红牛二队迎来扬眉吐气的一节:角田裕毅以第15名和第10名惊险通过SQ1、SQ2两道关口,最终以1分11秒019排在第六位,把同样使用旧软胎的勒克莱尔压在身后0.058秒;队友里卡多紧随其后位列第八,与角田相差0.103秒。塞恩斯与皮亚斯特里分列第九、第十,两人都因为没有新软胎可用,只能靠旧胎完成计时。冲刺赛前八名均有积分进账,双车跻身前八的红牛二队看到了追赶威廉姆斯、争夺车队积分榜第七位的宝贵机会。
SQ1中出现了本次冲刺周末最惊险的一幕:奥康在2号弯遭遇转向过度,径直撞上正在外线慢速行驶的前队友阿隆索的左前轮,随后失控撞上护栏退赛,法国人当场退出争夺。阿隆索凭借事故发生前的成绩通过SQ1,但14号AMR23在碰撞中受损,车队未能在SQ2结束前完成修复,西班牙人最终以无成绩的第15位收场;前一天排位赛第三的斯特罗尔本节仅列第17位止步SQ1,他赛后解释称交通状况让自己损失了大量时间。此外,角田裕毅、拉塞尔、诺里斯、皮亚斯特里与奥康五人在本节比赛中因超出单圈用时的最大限制时间而被干事调查,其中角田与诺里斯被传唤问询。
| 名次 | 车号 | 车手 | 车队 | Q1成绩 | Q2成绩 | Q3成绩 | 圈数 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 4 | 诺里斯 | 迈凯伦 | 1:11.824 | 1:11.221 | 1:10.622 | 15 |
| 2 | 1 | 维斯塔潘 | 红牛 | 1:11.888 | 1:11.262 | 1:10.683 | 16 |
| 3 | 11 | 佩雷兹 | 红牛 | 1:12.218 | 1:11.230 | 1:10.756 | 16 |
| 4 | 63 | 拉塞尔 | 梅赛德斯 | 1:11.976 | 1:11.516 | 1:10.857 | 14 |
| 5 | 44 | 汉密尔顿 | 梅赛德斯 | 1:11.870 | 1:11.476 | 1:10.940 | 14 |
| 6 | 22 | 角田裕毅 | 红牛二队 | 1:12.358 | 1:11.676 | 1:11.019 | 12 |
| 7 | 16 | 勒克莱尔 | 法拉利 | 1:12.107 | 1:11.473 | 1:11.077 | 15 |
| 8 | 3 | 里卡多 | 红牛二队 | 1:12.175 | 1:11.423 | 1:11.122 | 11 |
| 9 | 55 | 塞恩斯 | 法拉利 | 1:11.796 | 1:11.491 | 1:11.126 | 13 |
| 10 | 81 | 皮亚斯特里 | 迈凯伦 | 1:12.356 | 1:11.648 | 1:11.189 | 14 |
| 11 | 20 | 马格努森 | 哈斯 | 1:12.058 | 1:11.727 | – | 10 |
| 12 | 27 | 霍肯伯格 | 哈斯 | 1:12.136 | 1:11.752 | – | 10 |
| 13 | 10 | 加斯利 | 阿尔派 | 1:12.229 | 1:11.822 | – | 8 |
| 14 | 77 | 博塔斯 | 阿尔法·罗密欧 | 1:12.303 | 1:11.872 | – | 8 |
| 15 | 14 | 阿隆索 | 阿斯顿·马丁 | 1:12.224 | – | – | 6 |
| 16 | 31 | 奥康 | 阿尔派 | 1:12.388 | – | – | 5 |
| 17 | 18 | 斯特罗尔 | 阿斯顿·马丁 | 1:12.482 | – | – | 6 |
| 18 | 24 | 周冠宇 | 阿尔法·罗密欧 | 1:12.497 | – | – | 5 |
| 19 | 23 | 阿尔本 | 威廉姆斯 | 1:12.525 | – | – | 5 |
| 20 | 2 | 萨金特 | 威廉姆斯 | 1:12.615 | – | – | 6 |