2023年F1第19站美国大奖赛排位赛：勒克莱尔1分34秒723夺杆，维斯塔潘压线删圈跌至第六，角田裕毅0.018秒之差止步Q2

北京时间10月21日清晨，美国大奖赛排位赛在35℃高温炙烤下的COTA进行。勒克莱尔以1分34秒723摘得本赛季个人第三个杆位，迎来职业生涯第100场大奖赛的诺里斯落后0.130秒位列第二，汉密尔顿第三、塞恩斯第四。杆位最大热门维斯塔潘原本以0.005秒的优势压过勒克莱尔，却在倒数第二弯（19号弯）压线被删掉圈速，最终只能从第六位开始周日的正赛。

拉塞尔位列第五，他在Q3的首圈同样因压线被删；加斯利第七、奥康第八，佩雷兹第九，皮亚斯特里第十。倍耐力本站带来C2/C3/C4三款配方，压线判罚继续主导着整场排位赛——COTA颠簸的路面与苛刻的白线，让车手们如履薄冰。Q1中红牛、法拉利与汉密尔顿共五台赛车以旧胎起步，将新软胎留到关键时刻，汉密尔顿最终以Q1头名过关，塞恩斯、勒克莱尔、维斯塔潘紧随其后；Q2中诺里斯也因压线被删圈，险象环生。

Q1的剧本跌宕起伏：霍肯伯格第一套轮胎跑完后一度暂列头名，但随着赛道持续进化、成绩不断刷新，他最终以第16名出局；阿斯顿·马丁遭遇重创——阿隆索第17、斯特罗尔第19，双车Q1出局，这是阿隆索本赛季首次未能闯过首轮。阿尔本第18，主场车手萨金特第20垫底。角田裕毅在Q1最后一攻做出第5快惊险过关，比压线挤入Q2的里卡多快了0.3秒。

但Q2成为角田的伤心地：他在最后一攻中刷新了个人最好成绩，却仍以0.018秒之差不敌第10名佩雷兹，连续第二站以毫厘之差无缘Q3。里卡多则止步第15，落后队友0.277秒。周六将接连进行冲刺排位赛与冲刺赛，这个冲刺周末的好戏才刚刚开场。