2023年F1第18站卡塔尔大奖赛冲刺赛：皮亚斯特里杆位夺冠收获生涯首胜，维斯塔潘第二成F1史上首位在冲刺赛加冕的世界冠军

北京时间10月8日凌晨，卡塔尔大奖赛冲刺赛在罗赛尔的夜色中落幕。杆位出发的皮亚斯特里全程领跑夺冠，收获职业生涯首个F1比赛胜利；第二个冲线的维斯塔潘落后1.871秒，就此提前加冕连续第三个车手世界冠军——这是F1历史上首次有世界冠军头衔在冲刺赛中产生。诺里斯落后8.497秒位列第三，迈凯伦双车登上领奖台。

这是一场仅19圈却三度出动安全车的疯狂冲刺。首圈，劳森单车冲入砂石触发第一次安全车；比赛第3圈重启后不久，萨金特再度单车失误，安全车第二次出动。第11圈，皮亚斯特里借助DRS在1号弯超越拉塞尔升至头名，紧随其后2号弯爆发三车事故：争夺第八位的奥康、霍肯伯格与佩雷兹三车并行，内侧的奥康勾到霍肯伯格的左前轮，外侧的佩雷兹被卷入碰撞。干事调查后对事故不予处罚，霍肯伯格蹒跚驶回车库，奥康与佩雷兹则困在砂石中，安全车第三次出动，比赛在还剩5圈时重启。

轮胎策略是本场胜负的分水岭：软胎起步者抢得先机，赛程过半后被中性胎车手全面反攻。用中性胎起步的维斯塔潘首圈一度跌至第五，第10、11圈连续超越法拉利双车回到第三，还剩4圈时升至第二，将差距追至1.8秒却无力回天。用软胎的拉塞尔曾在第二次安全车重启后超越皮亚斯特里短暂领跑，但轮胎末段的衰竭让他最终落到第四；用中性胎的队友汉密尔顿则从第12位一路追至第五。法拉利双车同样选用软胎，塞恩斯第六、勒克莱尔第七。

完赛后的判罚再度改写积分区排布：勒克莱尔与斯特罗尔各因四次无正当理由离开赛道被加罚5秒，冲线第七的勒克莱尔跌至第12，塞恩斯守住第六。在第二次安全车重启时还与角田裕毅一同沉在队尾的阿尔本凭借连续超车冲线第八，递补第七收获2个积分；阿隆索递补至第八，抢下最后一个积分名额。角田裕毅用中性胎从第18位起步，冲线时位列第12，因勒克莱尔的罚时递补至第11名。

佩雷兹退赛被确认的那一刻，维斯塔潘的第三个世界冠军正式板上钉钉。本赛季他此前刚以10连胜改写维特尔保持的连胜纪录，个人积分甚至已经超过红牛之外任何一支车队的总分，这个冠军头衔毫无争议。颁奖台上，皮亚斯特里从F1掌门人多梅尼卡利与FIA主席本·苏莱姆手中接过奖杯，与维斯塔潘、诺里斯合影；红牛车库一侧，维斯塔潘与佩雷兹及全体成员相拥庆祝第三冠的到来。周日晚间的57圈正赛仍将按周五排位赛的发车顺序进行，维斯塔潘从杆位出击。