2023年F1第18站卡塔尔大奖赛正赛：维斯塔潘杆位夺冠以满分收官，FIA强制18圈换胎，周冠宇第九阿尔法·罗密欧双车积分

北京时间10月9日凌晨，2023年F1第18站卡塔尔大奖赛正赛在罗赛尔国际赛道进行57圈夜战。杆位出发的维斯塔潘一路领跑，以1小时27分39秒168率先冲线，并将全场最快圈收入囊中，以满分26分为这个提前加冕的周末画上句号。皮亚斯特里落后4.833秒获得第二，诺里斯落后5.969秒位列第三，迈凯伦继冲刺赛后再添一次双车领奖台。算上冲刺赛，迈凯伦在日本与卡塔尔两个周末合计斩获80个积分，向车队积分榜前列步步紧逼。

比赛发车直后便爆出全场最大争议：1号弯处，汉密尔顿从外侧对队友拉塞尔发动攻击，两台梅赛德斯发生接触，失去车轮的汉密尔顿陷入砂石当场退赛；拉塞尔被迫进站更换前翼跌至队尾，随后展开疯狂反扑，最终力压勒克莱尔以第四名完赛。勒克莱尔第五，阿隆索第六——后者中途失控冲入砂石大幅损时，仍以领先奥康约14秒的优势第六个冲线，但赛后因驶回赛道时切入勒克莱尔身前而受到调查。

本场最大的主角依然是轮胎与规则。针对路肩”高频干涉”造成轮胎损伤的风险，FIA在赛前罕见规定任何一套轮胎的使用不得超过18圈，57圈的比赛事实上被强制至少三停。频繁的进站反而催生了激烈的近身搏杀，迈凯伦还在一次进站中以1.80秒刷新了F1史上最快换胎纪录，为诺里斯换上硬胎送上赛道。

中游的争夺同样故事十足：阿尔法·罗密欧迎来狂欢夜——博塔斯第八创下车队赛季最佳战绩，周冠宇第九，双车积分令他们反超哈斯升至车队积分榜第八。佩雷兹因帕克费尔梅违规从维修区起步，又三次因压线被加罚合计15秒，最终仅以第十名守住1个积分；加斯利与斯特罗尔同样因压线罚时跌出积分区，分列第12与第11位。萨金特在严重脱水的折磨中坚持到第40圈后被迫退赛；他的队友阿尔本一度以出色节奏冲击积分区，却因压线罚时跌至第13。

塞恩斯赛前因燃油系统故障未能发车，成为全场唯一的DNS。红牛二队整场比赛缺乏竞争力，角田裕毅从第11位发车，最终以第15名完赛，被套一圈；队友劳森在17台完赛赛车中垫底，马格努森与霍肯伯格分列第14与第16。领奖台上，维斯塔潘与比赛工程师兰比亚泽一同登台庆祝，皮亚斯特里与诺里斯分立两侧；赛后两位迈凯伦车手碰拳相庆——这个周末属于加冕的红牛，也属于强势复苏的迈凯伦。