2023年F1第18站卡塔尔大奖赛排位赛：维斯塔潘1分23秒778夺杆，梅赛德斯双车二三紧随，角田裕毅0.004秒之差无缘Q3

北京时间10月7日凌晨，卡塔尔大奖赛排位赛在罗赛尔的夜色中进行。维斯塔潘以1分23秒778摘得杆位，梅赛德斯的拉塞尔落后0.441秒位列第二、汉密尔顿落后0.527秒第三，两台银箭形成对红牛的包夹。角田裕毅以0.004秒之差无缘Q3，连续第二站止步Q2，最终排在第11位发车位。

全面重铺的路面继续惩罚着每一寸失误——三个阶段合计有22圈成绩因压线被取消，格子旗挥落后计时表仍在反复修正。第一个”受害者”是诺里斯：他在Q3做出落后0.3秒的第二快圈，却在赛后被查出10号弯压线，被罚至无成绩的第10位；拉塞尔就此递补第二，第三名皮亚斯特里站上帕克费尔梅接受现场采访。而采访进行到一半，澳大利亚人也被认定在10号弯离开赛道，成绩被取消后降至第六，汉密尔顿升上第三，梅赛德斯双车就此锁定红牛身后的位置。

汉密尔顿身后同样充满故事：阿隆索力压勒克莱尔拿下第四，阿尔派的加斯利与奥康分列第七、第八，博塔斯第九——这是他自7月匈牙利站以来首次跻身Q3。Q2爆出冷门：佩雷兹本有跻身Q3的圈速却因压线被删，最终以第13名出局，这是他本赛季第8次无缘Q3；塞恩斯第12，同样倒在Q2。

Q1同样风波不断：诺里斯的首个飞驰圈做出全场最快随即被删，一度跌入淘汰区，最后时刻才惊险脱身；迈凯伦、法拉利与威廉姆斯都在与压线判罚纠缠。阿尔本在冲线一刻以0.092秒力压队友萨金特，抢下Q2最后一个席位；汉密尔顿则以第14名惊险过关。斯特罗尔第17、劳森第18、马格努森第19、周冠宇第20，四人首轮出局。当晚气温31℃、路面温度34℃，倍耐力本站提供C1硬胎、C2中性胎与C3软胎三款配方。