2023年F1第17站日本大奖赛二练：维斯塔潘1分30秒688再居榜首，勒克莱尔追近至0.320秒，加斯利撞车红旗提前收场

北京时间9月22日下午2时，2023年F1日本大奖赛周五第二节练习赛在铃鹿赛道进行。维斯塔潘延续一练的强势，以1分30秒688再次占据计时表头名，不过他领先身后的优势已从一练的约0.6秒缩水过半——勒克莱尔将差距追近到0.320秒，诺里斯落后0.464秒排名第三。与排位赛、正赛同时段的这节练习在气温28℃、路面40℃的干地条件下进行，比一练更为炎热，各队在备战周末之余，继续承担着2024年版C2原型胎的测试任务。

一练排名第五的角田裕毅在二练仅列第18位。日本人在无线电中报告”一号弯（发卡弯）和最后一个弯的刹车有种奇怪的感觉”，怀疑引擎制动存在异常，首个比赛日的第二节课以失意收场；队友劳森排名第15，红牛二队的周五并不轻松。另一位法拉利车手塞恩斯在换上勒克莱尔一练同款新地板后位列第四，其间还因未察觉后方快速逼近的马格努森、占据二号弯赛车线而险些酿成接触；拉塞尔排名第五，是梅赛德斯阵营中唯一跻身前列的车手。

噩梦弯角属于德格纳二号弯（9号弯）：排名第七的阿尔本在路肩上”像踩了滑板一样”打滑，怀疑底盘受损而向车队报告；周冠宇在出弯时猛烈撞上路肩，随后疑似失去液压助力，尾段只能枯坐车库，在多数车手完成20圈以上的情况下仅跑16圈便提前收工。汉密尔顿同样在出弯路肩上剐蹭底盘，所幸没有造成损伤，但两节练习的单圈节奏均处劣势，仅列第14位。

尾盘还出现了本周末第一起事故：比赛还剩两分半时，加斯利刹车锁死冲出赛道，穿越碎石区后以左前部撞上护栏，悬挂断裂无法行驶，赛会出示红旗并就此提前结束二练，法国人第一时间通过无线电向车队致歉。佩雷兹排名第九，斯特罗尔第11、奥康第12、霍肯伯格第13、周冠宇第16、马格努森第17、萨金特第20垫底。三练将于北京时间9月23日上午10时30分进行。