2023年F1第17站日本大奖赛三练：维斯塔潘1分30秒267包揽三节练习头名，迈凯伦双车二三紧随，角田裕毅被阻列第14

北京时间9月23日上午10时30分，2023年F1日本大奖赛最后一节练习赛在铃鹿赛道进行。维斯塔潘以1分30秒267再度登顶，包揽了排位赛前全部三节练习的最快成绩。本节比赛在气温27℃的炎热天气中进行，路面温度最终升至49℃，各车普遍受轮胎热衰退困扰，维斯塔潘的取胜之道是在第一计时段刻意省胎，随后在余下两个计时段连刷最快。

能够向红牛发起挑战的只有迈凯伦：诺里斯落后0.240秒排名第二，终于在日本站拿到升级版MCL60的皮亚斯特里再落后0.048秒位列第三。相比之下法拉利显出颓势，勒克莱尔第五、塞恩斯第六，与迈凯伦的差距拉大到约0.5秒，维斯塔潘与迈凯伦明显领先其余集团，佩雷兹排名第四。鉴于高温导致的轮胎衰退超出预期，正赛两停以上策略几乎成为定局，除红牛二队两车与斯特罗尔之外的几乎所有车手都在三练保留了中性胎与硬胎，仅使用软胎做圈。

红牛二队直到最后10分钟才投入软胎，角田裕毅的第一次计时圈就在一号弯被马格努森阻挡中断，火气在无线电中爆发，第二次攻击未能完全发挥赛车性能，最终以落后1.684秒排名第14；队友劳森一度报告前刹车冒出火苗，车队回应”新零件只是冒点烟而已”，他以0.097秒之差位列第17。

首日受阻的汉密尔顿回升至第七，拉塞尔受换挡故障拖累仅列第八，与队友相差0.346秒，尾段还损伤了右后轮罩。周冠宇第10、博塔斯第11，而第18名的阿尔本距离他俩也不到0.4秒，中游集团差距极小。马格努森第12、奥康第13、霍肯伯格第15、萨金特第16、阿尔本第18、斯特罗尔第19、加斯利第20。排位赛将于北京时间当日下午2时进行。