2023年F1第16站新加坡大奖赛排位赛：塞恩斯连续第二站杆位，红牛双车Q2爆冷出局

北京时间9月17日凌晨，新加坡大奖赛排位赛在滨海湾市街赛道结束。塞恩斯以1分30秒984摘得杆位——这是西班牙人继蒙扎之后连续第二站从头位发车；拉塞尔以0.072秒之差位列第二，插进两辆法拉利之间，勒克莱尔落后0.079秒排名第三。在这条单圈超过90秒的赛道上，前三名只相差0.079秒，堪称一场白刃战。

更大的震动来自红牛：Q2结束时，维斯塔潘第11、佩雷兹第13，卫冕冠军车队本赛季第一次双车无缘Q3。把维斯塔潘挡在Q3门外的不是别人，正是红牛二队新秀劳森——新西兰人以0.007秒的毫厘优势完成绝杀，职业生涯首次闯入最后一节排位，将从第10位发车。除非正赛出现奇迹，维斯塔潘冲击个人11连胜的势头与红牛包揽全部分站冠军的梦想，都将在这里被按下暂停键。

Q1爆出冷门与惊魂。角田裕毅以1分31秒991力压佩雷兹0.108秒，携全场最快成绩晋级——Q1前五依次为角田裕毅、佩雷兹、霍肯伯格、劳森与马格努森。而在方格旗挥动之后，斯特罗尔在最后一弯遭遇严重撞车：赛车几乎是以全速正面撞上护栏，AMR23当场损毁，所幸车手本人并无大碍，作为预防措施被送往医疗中心接受检查。红旗直接终结了Q1，包括皮亚斯特里在内的多名车手未能完成最后一个飞行圈。博塔斯、皮亚斯特里、萨金特、周冠宇与撞车的斯特罗尔止步Q1。

受损护栏的修复让Q2推迟了34分钟。重开后拉塞尔率先做出标杆成绩，而红牛双车始终在淘汰区边缘挣扎。角田裕毅的第一个计测圈在第三计时段被维斯塔潘阻挡、被迫放弃；最后一搏中，他在前两个计时段都刷出个人最好，却在第三计时段收油进站，以无成绩的第15位遗憾出局。维斯塔潘的最终圈虽有提升但于事无补，佩雷兹则在一记spin中葬送了最后一搏。维斯塔潘在维修区出口长时间停车阻挡后车的行为，赛后接受了干事调查。

Q3的争夺集中在法拉利与梅赛德斯之间。诺里斯以落后0.286秒的成绩排在第四，与身后车组的差距明显拉开；汉密尔顿第五，马格努森第六，阿隆索第七，奥康第八。哈斯成为本站排位的大赢家之一——这支全场唯一没有带来升级的车队双车闯入Q3，霍肯伯格位列第九。萨金特因在Q1阻挡斯特罗尔同样接受调查，多位车手在16至19号弯区间慢驶的事件也被立案。

正赛将于北京时间周日晚21点开跑，车手们将在4.940公里的滨海湾市街赛道上进行62圈的夜战。