2023年F1第15站意大利大奖赛排位赛：塞恩斯0.013秒力压维斯塔潘夺主场杆位

北京时间9月2日晚，意大利大奖赛排位赛在蒙扎上演了一场属于蒂福西的狂欢——塞恩斯以1分20秒294力压维斯塔潘0.013秒，拿下个人职业生涯第四个、也是本赛季第一个杆位。Q3的争夺一波三折：勒克莱尔先以1分20秒361暂列头名，维斯塔潘随即刷出快0.054秒的成绩反超，最后冲线的塞恩斯又把两人全部掀翻，蒙扎的速度圣殿就此沸腾。而在这个夜晚，0.013秒的差距两度决定命运。

冲线一刻，法拉利维修区陷入沸腾。”看到观众席我起了鸡皮疙瘩，简直难以置信，作为车手没有比这更棒的感觉了。”塞恩斯赛后难掩激动，”明天我会全力守住这个位置。”插曲也有：法拉利双车一度因Q1涉嫌无故低速行驶被传唤，但赛会在杆位尘埃落定后宣布不再追究；为缓解蒙扎年年的交通拥堵，赛事总监还在赛前更新规则，安全车线之间用时超过1分41秒的赛车将被调查。

身后的争夺同样激烈。拉塞尔第四，落后头名0.377秒；佩雷兹第五——三练遭遇漏油后，红牛赛前为其更换了动力单元，由于换上的是套件内已启用过的旧引擎，墨西哥人得以免于发车位处罚。阿尔本延续威廉姆斯在低风阻赛道的强势表现排名第六，皮亚斯特里第七、汉密尔顿第八、诺里斯第九、阿隆索第十，迈凯伦双车携手晋级Q3；萨金特在第15位止步Q2。

红牛二队这边喜忧参半。角田裕毅在Q1一度冲到第四、表现抢眼，Q2的争夺却以0.013秒之差被第十位晋级的诺里斯挡在Q3门外——又是0.013秒，日本车手最终以第11位发车，与Q3失之交臂。首度闯入Q2的劳森位列第12，两位红牛二队车手之后是霍肯伯格、博塔斯与萨金特。阿尔派则遭遇滑铁卢：加斯利第17、奥康第18双双止步Q1，雷诺动力单元在蒙扎这条对功率最敏感的赛道上的短板暴露无遗，周冠宇、马格努森与斯特罗尔同样在Q1出局。

本站是本赛季第二次试行”替代轮胎配给”（ATA），Q1强制使用硬胎、Q2中性胎、Q3软胎，倍耐力带来了最软端的C3-C5配方，排位赛在28℃气温、41℃路面温度的干地条件下进行。正赛将于北京时间9月3日晚进行，杆位发车的塞恩斯将向主场胜利发起冲击，维斯塔潘则瞄准个人连续第十场胜利。