2023年F1第13站比利时大奖赛正赛：维斯塔潘第6位起步22秒大胜，红牛13连胜包揽一二

北京时间7月30日晚，2023年F1第13站比利时大奖赛正赛在斯帕-弗朗科尔尚赛道收官。背负五位罚退、从第六位发车的维斯塔潘没有给对手留下任何机会：荷兰人首圈结束时就已升至第四，第17圈在凯梅尔直道超越领跑的队友佩雷兹，随后不断扩大优势，最终以22.305秒的巨大差距率先冲线，拿下个人跨赛季的八连胜。这是红牛连续第十三场分站胜利——他们就此超越1988年迈凯伦-本田创造的纪录，成为F1历史上首支在赛季开局豪取十二连胜的车队。第二个冲线的佩雷兹为红牛献上本赛季第五次、也是近三个月来的第一次1-2完胜，杆位发车的勒克莱尔收获季军。

比赛唯一的大混乱出现在发车阶段：外侧的塞恩茨在一号弯前刹车锁死，内侧的皮亚斯特里无处可躲、被撞出赛道退赛，迈凯伦新秀的斯帕首秀就此定格在零圈；带伤坚持的塞恩茨名次一路下坠，第27圈把赛车开回车库、成为全场第二位退赛者。汉密尔顿的周日堪称精明：第四名完赛的他还在倒数第二圈进站换上中性胎，用最后一圈从维斯塔潘手中抢走最快圈，单站进账13分。阿隆索第五，采用一停策略的拉塞尔第六，诺里斯第七，末段连续超车的奥康第八，同样一停的斯特罗尔第九。

时隔八站比赛终于重返积分区——角田裕毅以第十名带回1分，为红牛二队守住了一个宝贵的赛季积分。日本车手开局阶段表现抢眼：中性胎起步的他在首圈结束时已升至第八，随后连超诺里斯与带伤的塞恩茨、一度高居第六；面对阿尔本的连续进站攻势，他先后在第9圈与第24圈两次完成防守进站，虽然此后被一停策略的车手压过，仍以稳定的长距离节奏锁定前十。队友里卡多从第19位起步、最终第16名完赛。周冠宇第十三位带回，阿尔本与马格努森分列第14、第15位。

整场比赛在气温18℃、路面31℃的干爽条件下进行，倍耐力C2至C4配方下两停成为绝对主流，唯有拉塞尔与斯特罗尔的一停策略双双换回积分。夏休期前的最后一个比赛日以红牛的无悬念胜利告终，车队带着不败的赛季上半程进入休战，而下一站荷兰大奖赛将在一个月后于赞德福特打响。