2023年F1第10站奥地利大奖赛一练：维斯塔潘最后时刻抢下头名，法拉利双车紧随

北京时间6月30日晚，2023年F1第10站奥地利大奖赛在施皮尔伯格的红牛环赛道拉开帷幕。这是本赛季第二次启用冲刺赛制的周末，一练也因此成为排位赛开始前唯一一次练习机会，各车队的90分钟过得格外紧凑。红牛车手维斯塔潘在最后时刻做出1分05秒742的全场最快圈，硬生生从法拉利双车手中抢下头名——塞恩斯落后0.241秒排名第二，勒克莱尔第三。

法拉利本站带来了升级套件，但两位车手在练习的大部分时间里都把计时榜位置”藏”在下游，直到最后10分钟换上软胎才集体发力，塞恩斯与勒克莱尔一度以1-2的队形占据前两名。就在全场以为跃马将以包揽前二结束这一天时，维斯塔潘用一套中性胎做出更快圈速，再次展现了RB19深不见底的速度储备——要知道法拉利的快圈来自更软的配方，而全场前十名中也只有红牛双车和第八位的阿隆索用中性胎刷出个人最好成绩。因病缺席赛前媒体日的佩雷兹同样使用中性胎，落后0.520秒排在第五。

中游方面，汉密尔顿第四，斯托尔第六，马格努森第七，阿隆索第八，拉塞尔第九，周冠宇搭上了前十的末班车。角田裕毅位列第15，单圈与前十名的差距仅约0.2秒，队友德弗里斯再慢0.032秒排在第16，红牛二队的竞争力并不算掉队。迈凯伦将大升级第一阶段套件只装在了诺里斯的赛车上，可惜新地板在练习中受损，英国人全程垫底，使用旧规格的皮亚斯特里反而排在第12位。威廉姆斯车队开场15分钟按兵不动，车队解释”一切按计划进行”，随后阿尔本跑出第11位，终于用上延期交付升级件的萨金特位列第17。当天红牛环晴空万里，气温28℃、路面温度高达47℃，倍耐力本站带来的是C3-C5的最软配方组合。