2023年F1第10站奥地利大奖赛排位赛：维斯塔潘连续第四杆，佩雷兹压线被取消仅列第15

北京时间6月30日深夜，2023年F1第10站奥地利大奖赛排位赛在施皮尔伯格的红牛环赛道结束。维斯塔潘以1分04秒391拿下个人本赛季连续第四个杆位，换上升级套件的法拉利紧追不舍——勒克莱尔仅以0.048秒之差排名第二，塞恩斯落后0.190秒位列第三。

当天红牛环上空被薄云覆盖，气温28℃、路面温度42℃，倍耐力带来的是C3至C5的最软配方区间。整场排位赛的争议都绕不开赛道限制：9号弯和10号弯一次次”吃掉”车手的计时圈，成绩接连被取消导致排名反复洗牌。Q1进行到第6分钟，博塔斯在1号弯出口失控冲上草地引发红旗，好在没有发生碰撞，他返回维修区后重新投入比赛并最终晋级Q2；角田裕毅以0.021秒之差被博塔斯挤出局，第16位遗憾止步，周冠宇第17、萨金特第18、马格努森第19，队友德弗里斯垫底。

Q2属于佩雷兹的噩梦——墨西哥人接连三圈因压线被取消成绩，一度以”零有效成绩”垫底；最后一圈他冲出了全场第二快的成绩，却再次因赛道限制作废，最终以第15位止步Q2，正赛只能从中游发起追赶。Q3中维斯塔潘以1分04秒391一锤定音，法拉利的升级虽然把差距缩小到千分之几十秒，还是未能撼动RB19的单圈速度。

迈凯伦的大升级第一阶段套件开始兑现竞争力，诺里斯顶住压力以1分04秒658排名第四，只比塞恩斯慢0.077秒——要知道一练中他因新地板受损全程垫底。汉密尔顿第五，身后的阿斯顿·马丁双车斯特罗尔第六、阿隆索第七；霍肯伯格第八，连续第二站闯进Q3，加斯利第九，阿尔本第六快的圈速被取消后滑落至第十。周六将先后进行冲刺排位赛和冲刺赛。