2023年F1第10站奥地利大奖赛冲刺排位赛：维斯塔潘夺杆，汉密尔顿SQ1爆冷出局

北京时间7月1日傍晚，2023年F1第10站奥地利大奖赛冲刺排位赛在红牛环赛道进行。周六的施皮尔伯格天色阴沉，赛道部分路段残留湿气，气温17℃、路面22℃，赛会宣布湿地条件生效，轮胎使用限制随之放开，这场”迷你排位赛”几乎变成了一场不停刷圈的抢位大战。维斯塔潘最终以1分04秒440拿下冲刺赛杆位，佩雷兹第二，诺里斯第三。

湿地条件让SQ1的选胎五花八门，湿地胎、中性胎和软胎同场竞技：初期中性胎的红牛速度领先，但随着赛道迅速转干，软胎阵营后来居上，比赛还剩3分钟时计时榜前列已被软胎车手包揽。手头已无新胎可用的汉密尔顿无力提升，以第18位惨遭淘汰，爆出全场最大冷门；周冠宇第16、皮亚斯特里第17、博塔斯第19、萨金特第20一同止步SQ1。SQ2开始前梅赛德斯再受打击，拉塞尔的赛车液压系统出现故障，无法驶出维修区，只能以第15位作壁上观。阿尔本、加斯利、角田裕毅和德弗里斯止步SQ2。

决胜的SQ3出现了战术分歧：塞恩斯和霍肯伯格出人意料地换上全新中性胎，其余八人则用软胎发力。第一轮飞行圈过后，维斯塔潘的1分04秒613领跑，诺里斯、佩雷兹紧随其后。最后一轮，还握有两套全新软胎的维斯塔潘将成绩提升至1分04秒440锁定头名，佩雷兹以1分04秒933守住第二，霍肯伯格最后时刻冲到第四，把使用中性胎的塞恩斯挤到第五。勒克莱尔排名第六，却因在比赛中阻挡诺里斯被加罚后退三个发车位，冲刺赛只能从第九位发车。阿隆索第七、斯特罗尔第八、奥康第九，马格努森第十搭上SQ3末班车。