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周六迎来冲刺赛日。
为约 100 公里的冲刺赛确定发车排位，将举行专门的排位赛。


冲刺赛 Q1（12 分钟）使用一套全新的中性胎，冲刺赛 Q2（10 分钟）使用一套全新的中性胎，冲刺赛 Q3（8 分钟）使用一套软胎。
冲刺赛 Q3 的软胎允许使用用过的旧胎。

 

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奥地利大奖赛冲刺排位赛报告

天气多云，赛道部分路段潮湿，气温 17℃，赛道表面温度 22℃，冲刺排位赛就此开始了。

Jiajie Lu、Yimin Wang

SQ1

由于宣布赛道为湿地条件，轮胎使用限制被取消。
因为赛道路面状况变化剧烈，这场排位赛几乎变成了一场持续行驶的小型赛事。

Jiajie Lu、Yimin Wang

车手们分别选用湿地胎、中性胎和软胎驶入赛道。
开始阶段，使用中性胎的红牛赛车速度很快，但随着路面状况改善，软胎占据优势。


还剩 3 分钟时，使用软胎驶入赛道的车手占据了排名前列。
令人惊讶的是，汉密尔顿惨遭淘汰。

Jiajie Lu、Yimin Wang

SQ2

拉塞尔因液压系统故障，无法从维修区驶出。
所有赛车都使用软胎驶入赛道。
目前排名前六的成绩为：维斯塔潘 5.6 秒，赛恩斯 5.8 秒，阿隆索 5.9 秒，诺里斯 6.0 秒，斯托尔 6.1 秒。


还剩 4 分钟时，佩雷兹以 5.8 秒的成绩升至第二。
在这之后，车手们接连不断地刷新成绩。

Jiajie Lu、Yimin Wang

SQ3

赛恩斯和霍肯伯格使用全新的中性胎驶入赛道。

Jiajie Lu、Yimin Wang

维斯塔潘 4.613 秒，诺里斯 5.010 秒，佩雷兹 5.080 秒，赛恩斯 5.170 秒，霍肯伯格 5.470 秒。


勒克莱尔使用剩余的新软胎驶入赛道，成绩为 5.280 秒，未能提升。
维斯塔潘使用最后一套新软胎驶入赛道，将成绩更新为 4.440 秒。


佩雷兹以 4.933 秒排名第二，霍肯伯格刷新成绩后升至第四。

Jiajie Lu、Yimin Wang

奥地利大奖赛冲刺排位赛结果汇总

Jiajie Lu、Yimin Wang

总结

维斯塔潘还剩两套新软胎，杆位位置稳如泰山。


佩雷兹好歹保住了最低限度的第二名。


诺里斯用仅有的一套新软胎，一次就跑出了好成绩。
本以为勒克莱尔能在 Q3 跑出和昨天一样的成绩，但今天没能做到。


汉密尔顿一套新胎都没有，竟在 Q1 就惨遭淘汰。


这场排位赛不过是在重复昨天的流程，这种排位赛方式实在无法让人兴奋起来。
是否可以采用像按出场抽签顺序进行一轮冲刺，筛选出前十，再按成绩倒序进行一轮冲刺对决这样的方式，来排除交通状况和尾流的影响呢？

Inka Sports 现场观察员 @LJJ @WYM 报道

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