北京时间3月3日晚,2023赛季F1世界锦标赛在萨基尔赛道正式拉开帷幕,揭幕战巴林大奖赛率先进行首节练习赛的争夺。红牛车手佩雷兹以1分32秒758做出全场标杆,力压阿斯顿·马丁的阿隆索0.438秒,为RB19的卫冕征程开了个好头;卫冕世界冠军维斯塔潘落后队友0.617秒,位列第三。
绿色军团的首秀是首练最大的看点。冬季测试便以惊人的长距离节奏惊艳围场的阿隆索,用软胎做出1分33秒196,与佩雷兹仅差0.438秒——AMR23的弯角平衡让围场重新评估这支银石车队新赛季的上限,”绿色风暴”在赛季开始前就已初露锋芒。队友斯特罗尔位列第六:这位加拿大人因季前自行车事故伤及手腕缺席全部冬季测试,本站带伤火线复出,首练上半程又遭遇点火系统故障长时间滞留维修间,直到最后23分钟才完成首个飞驰圈,1分34秒298的圈速含金量十足。
法拉利与梅赛德斯的首练策略形成对照。勒克莱尔以1分34秒257位列第五,是全场中性胎阵营中最快的车手;塞恩斯则在第10弯上演一次惊险打转,又没有使用软胎做冲刺圈,最终仅列第20位,西班牙人的揭幕战周末才刚刚开始。W14时代的梅赛德斯按部就班——汉密尔顿与拉塞尔分列第10、11位,银箭双雄均未使用软胎做成绩,与标杆2.2秒开外的单圈差距,让这支昔日的王者之师前景依旧蒙着阴影。
迈凯伦的起步颇为稳健,诺里斯以1.4秒之差排名第四;迎来个人首场官方练习赛的皮亚斯特里在经历一次转向过度的惊魂时刻后,以第12位完成F1生涯的第一个练习小时。哈斯的马格努森位列第七,周冠宇与博塔斯的两辆阿尔法·罗密欧分列八、九位;重返全职车手席位的霍肯伯格为哈斯跑出第14,红牛二队新秀德弗里斯位列第16。
阿尔派方面,奥康第15、加斯利第17,两位法国车手的首练波澜不惊。威廉姆斯的萨金特与阿尔本分列第18、19位,FW45的引擎盖后部还涂着红色气流可视化涂料进行空气动力学观测,从F2直升的新秀萨金特也完成了自己在F1的第一个练习周末开局。
巴林午后的阳光毫无保留——气温27℃,赛道温度从42℃逐渐回落至39℃,高温与轮胎衰退将贯穿整个揭幕战周末。与上赛季初”海豚跳”困扰各队的情形不同,首练中位居前列的赛车普遍没有出现明显的弹跳现象,新一代赛车的路肩通过能力较去年显著改善。当日晚间的第二节练习赛将在日落之后进行,赛道温度大幅回落、条件更接近周日正赛——各队真正的油量与节奏底牌,届时才会揭晓。
| 名次 | 车手 | 车队 | 差距 | 圈数 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 佩雷兹 | 红牛 | 1:32.758 | 21 |
| 2 | 阿隆索 | 阿斯顿·马丁 | +0.438 | 22 |
| 3 | 维斯塔潘 | 红牛 | +0.617 | 21 |
| 4 | 诺里斯 | 迈凯伦 | +1.407 | 21 |
| 5 | 勒克莱尔 | 法拉利 | +1.499 | 17 |
| 6 | 斯特罗尔 | 阿斯顿·马丁 | +1.540 | 17 |
| 7 | 马格努森 | 哈斯 | +1.644 | 20 |
| 8 | 周冠宇 | 阿尔法·罗密欧 | +1.817 | 18 |
| 9 | 博塔斯 | 阿尔法·罗密欧 | +1.931 | 20 |
| 10 | 汉密尔顿 | 梅赛德斯 | +2.159 | 13 |
| 11 | 拉塞尔 | 梅赛德斯 | +2.208 | 20 |
| 12 | 皮亚斯特里 | 迈凯伦 | +2.239 | 24 |
| 13 | 角田裕毅 | 红牛二队 | +2.257 | 20 |
| 14 | 霍肯伯格 | 哈斯 | +2.285 | 22 |
| 15 | 奥康 | 阿尔派 | +2.347 | 20 |
| 16 | 德弗里斯 | 红牛二队 | +2.644 | 25 |
| 17 | 加斯利 | 阿尔派 | +2.697 | 22 |
| 18 | 萨金特 | 威廉姆斯 | +2.991 | 24 |
| 19 | 阿尔本 | 威廉姆斯 | +3.260 | 15 |
| 20 | 塞恩斯 | 法拉利 | +3.314 | 21 |