2022年F1第8站阿塞拜疆大奖赛排位赛：勒克莱尔超级圈四连杆位，佩雷兹引擎故障失并肩头排，角田裕毅第八

北京时间6月11日深夜，2022年F1第8站阿塞拜疆大奖赛排位赛在巴库市街赛道进行，法拉利的夏尔·勒克莱尔以一记压倒性的圈速夺得连续第四个、本赛季第六个杆位。

与勒克莱尔并肩头排第二位的是塞尔吉奥·佩雷兹，他领先队友马克斯·维斯塔潘0.065秒，将其压制在第三位。卡洛斯·塞恩斯位列第四。

投入最后计时圈迟到的佩雷兹回顾道：”最后引擎出了问题无法启动，只能无尾流地跑。不知道损失了多少，总之不算理想。”红牛领队克里斯蒂安·霍纳补充：”加油时出了点小问题，可惜迟了。有尾流的话应该能更接近，但即便如此，今天也没有足以拿下杆位的节奏。”

在巴库市街赛道，最后计时段能否获得尾流，对圈速影响巨大。但法拉利领队马蒂亚·比诺托赛前表明，若在前两计时段有前车反而损失更多，因此无意在队友之间刻意交换尾流。

乔治·拉塞尔（梅赛德斯）拿下中游最上位的第五。红牛二队的皮埃尔·加斯利以0.133秒之差屈居第六，刘易斯·汉密尔顿第七。

角田裕毅做出压过两位F1世界冠军的堂堂第八：塞巴斯蒂安·维特尔（阿斯顿·马丁）第九，费尔南多·阿隆索（阿尔派）第十。

受三练推迟影响，决定正赛发车顺位的争夺顺延15分钟开始，在气温25℃、路面37.1℃、湿度67%、气压1015.5百帕的干燥条件下进行。倍耐力带来硬胎C3、中性胎C4、软胎C5三种配方。

Q1剩余4分钟时，兰斯·斯特罗尔（阿斯顿·马丁）正面撞上TecPro护墙，目视并无明显损伤、随即投入计时圈，却在2号弯撞车，引出本周末首面红旗。计时钟在剩余2分30秒时停止，维修区通道为等待环节重启的赛车大排长龙。所幸全部赛车都在时间内开始了最后的计时圈，但后方集团几乎没有提升空间。哈斯与威廉姆斯双双双车淘汰（凯文·马格努森第十六、米克·舒马赫第二十、亚历山大·阿尔本第十七、尼古拉斯·拉蒂菲第十八），深陷淘汰区的瓦尔特利·博塔斯（阿尔法·罗密欧）在第十五位惊险过关。

最后的计时圈中，阿隆索逃进缓冲区，第二计时段一度挥旗。在其后方以第十七名出局的阿尔本怒斥：”那家伙就该被处罚，太荒谬了。整个圈速里故意低速行驶，那么早刹车竟然还能冲出赛道。”

角田裕毅虽保住暂定晋级位置，却因锁死轮胎痛失最后的计时圈、一度命悬一线，所幸迈凯伦双车（兰多·诺里斯第十一、丹尼尔·里卡多第十二）未能发挥，他以第十位惊险晋级Q3。

Q2还剩7分钟时，维特尔疑似刹车故障，像Q1中的队友一样正面顶上TecPro护墙，万幸前部没有损伤，以第七晋级最后一轮。

决定前十发车位的Q3开始时日已西斜，路面温度下降近5℃，蹭墙的赛车频现。第一轮计时后前四为塞恩斯、勒克莱尔、佩雷兹、维斯塔潘——勒克莱尔在12号弯车尾侧滑损失了时间。最后的计时圈，塞恩斯在第一计时段车尾滑出、就此退出战局；紧随其后的勒克莱尔做出将全场最快提升0.4秒的超级圈，锁定暂定杆位。维斯塔潘以0.3秒之差无缘、位列第三；佩雷兹因引擎问题迟迟无法投入最后一圈，以落后0.282秒的第二名结束环节。

北京时间6月12日晚，同赛道进行了正赛。