阿塞拜疆大奖赛三练：佩雷兹最快

北京时间6月11日晚，2022年F1第8站阿塞拜疆大奖赛三练在巴库市街赛道进行了1小时，塞尔吉奥·佩雷兹（红牛）继一练之后再登计时表头名，夏尔·勒克莱尔（法拉利）以0.070秒之差位列第二，两者旗鼓相当。

积分领跑者马克斯·维斯塔潘因黄旗与交通车两度被迫中断计时圈，以0.279秒之差位列第三。卡洛斯·塞恩斯再落后约0.1秒位列第四——红牛与法拉利继续四强分治。

预计在当地18时15分开始的排位赛气温上更为凉爽，因此三练成绩并非预判排位结果的完美指标，反倒是更接近正赛工况。

迎来大奖赛第二天的周六，巴库依然晴天，排位赛前最后的练习在气温27℃、路面47℃的干燥条件下开始。与首日不同，风势平息了下来。

受此前F2比赛事故的影响，护墙维修使环节推迟15分钟开始；按规则三练结束至排位赛开始需间隔2小时，排位赛预计同样顺延15分钟。

中游最上位是迈凯伦双车：兰多·诺里斯落后佩雷兹1.2秒位列第五，丹尼尔·里卡多再落后队友0.058秒位列第六。

状态良好的红牛二队以硬胎完成长距离后换上软胎冲击：皮埃尔·加斯利做出第七；角田裕毅则始终未能串联起单圈，以第十六摘下头盔。

工程总监安德鲁·肖夫林直言”需要根本性改善”的梅赛德斯苦境仍在延续：乔治·拉塞尔位列第八，刘易斯·汉密尔顿仅第十二。出于里程考虑，汉密尔顿的动力单元限制了功率输出。拉塞尔通过无线电给出”海豚跳没那么严重”的积极反馈，汉密尔顿则报告”车尾完全不存在”，对赛车手感依旧难言满意。

以极速为先的超低阻力套件备受瞩目的阿尔派，由埃斯特班·奥康位列第九；二练第四的费尔南多·阿隆索以第十一完赛。受数量所限、三练才首次搭载新部件的阿尔法·罗密欧，周冠宇第十四、瓦尔特利·博塔斯第十九，未能展现期待中的表现。

北京时间6月11日深夜，同赛道进行了排位赛。