西班牙大奖赛二练：勒克莱尔最快

北京时间5月20日深夜，2022年F1第6站西班牙大奖赛二练在加泰罗尼亚赛道进行，夏尔·勒克莱尔（法拉利）继一练之后再刷最快，以1分19秒670为首日收官。卡洛斯·塞恩斯位列第四，落后队友0.3秒。

积分领跑者身后紧随着两辆梅赛德斯——乔治·拉塞尔落后0.117秒位列第二，刘易斯·汉密尔顿落后0.204秒位列第三。车队在周末前为W13投入了包含新型地板与端板在内的升级。

与此前各站相比，海豚跳与方向盘修正量都大幅改善，梅赛德斯展现出甚至凌驾于红牛之上的速度；但有了首日最快、排位与正赛双双退回原位的迈阿密经历，还远谈不上乐观。

结束本节的拉塞尔态度谨慎：”直道上的海豚跳确实没有了，但弯角里到处都受影响，还需要调整。红牛依然真的、真的很强大，不能掉以轻心。有必要分析一下数据。”

红牛方面，马克斯·维斯塔潘位列第五，从尤里·维普斯手中接回方向盘的塞尔吉奥·佩雷兹做出第七名，中间插入了主场英雄费尔南多·阿隆索（阿尔派）。

与上午一样，巴塞罗那天气晴好，与排位赛、正赛同时段的二练在气温30℃、路面42℃的干燥条件下开始，略低于一练。

争议渐起的”绿色红牛”阿斯顿·马丁由塞巴斯蒂安·维特尔做出第八，力压埃斯特班·奥康（阿尔派）的第九；队友兰斯·斯特罗尔位列第13。

新带入的仅有配合巴塞罗那赛道要求的尾翼、毫无升级的红牛二队，一练开局尚可，二练却被米克·舒马赫（哈斯）挤进第十，皮埃尔·加斯利第11、角田裕毅第14，双双后退。

对赛车进行全方位改良的迈凯伦度过了非常艰难的1小时——一辆赛车仅行驶6圈，验证与数据采集都无从推进。

负责升级规格行驶的兰多·诺里斯疑似地板受损，几乎未能跑起来；驾驶旧规格的丹尼尔·里卡多以第15名结束本节。

阿尔法·罗密欧也度过了悔恨的一节——瓦尔特利·博塔斯遭遇引擎故障停在赛道上，赛会出动虚拟安全车（VSC）。周冠宇以落后队友的第17名离开赛车。

北京时间5月21日晚，同赛道进行了三练。