2022年F1第5站迈阿密大奖赛排位赛：勒克莱尔夺杆法拉利1-2，红牛二队双车闯入Q3

北京时间5月8日凌晨，2022年F1第5站迈阿密大奖赛排位赛在迈阿密国际赛道进行，夏尔·勒克莱尔（法拉利）做出1分28秒796，夺得本赛季第三个、职业生涯第12个杆位。

卡洛斯·塞恩斯以0.19秒之差位列第二，法拉利包揽头排发车位。首日练习中撞车损毁赛车的塞恩斯，从艰难的开局中实现了漂亮的翻盘。

第二排被红牛双车占据。马克斯·维斯塔潘一度手握暂定杆位，却在最后一攻中出现失误，退居第三；塞尔吉奥·佩雷兹最后关头缩小个人最好成绩，以落后队友0.045秒之差位列第四。

因液压故障整节葬送二练，还能具备争夺杆位的竞争力，维斯塔潘自己似乎也感到意外。

“总的来说，对排位赛相当满意。今天都还在努力记赛道，能发挥出这样的竞争力，我自己都吃惊。当然很想拿杆位，但考虑到之前的经过，我觉得干得不错。”排位赛结束后的维斯塔潘如此表示。

面向正赛，他补充道：”我们也有极速优势，我认为有机会。”向击败法拉利展露自信。

红牛与法拉利之外，唯一双车闯进Q3的车队是红牛二队。皮埃尔·加斯利位列第七，角田裕毅压过兰斯·斯特罗尔（阿斯顿·马丁），以本赛季最好的第九名收场，两人之间插入了迈凯伦的兰多·诺里斯。

中游之首是第五位的瓦尔特利·博塔斯（阿尔法·罗密欧），他将昔日队友刘易斯·汉密尔顿（梅赛德斯）压在第六。二练最快的乔治·拉塞尔”无法带着自信”驾驭赛车，以第12名止步Q2。

围场中，美国前第一夫人米歇尔·奥巴马、电影导演乔治·卢卡斯、演员迈克尔·道格拉斯等众多名流见证了排位赛的进程。

此外，阿尔派的埃斯特班·奥康因三练撞车损毁单体壳、更换作业来不及完成，缺席了排位赛。

傍晚的迈阿密云层低垂但不乏晴空，决定正赛发车顺位的争夺在气温33.3℃、路面53.7℃、湿度38%、气压1008.7百帕的干燥条件下开始。倍耐力带来硬胎（白色）C2、中性胎（黄色）C3、软胎（红色）C4三种配方。

全部20辆赛车参与的Q1中，鉴于路面改善与交通状况的考量，以连续圈进行计时刻的赛车不在少数。

第一轮计时刻过后，汉密尔顿、加斯利与威廉姆斯双车沉入淘汰区。汉密尔顿最后一圈重新整合，升至第五；加斯利以第14名、角田裕毅以第八名晋级Q2。

哈斯方面，米克·舒马赫以第11名过关，凯文·马格努森则以第16名遭到淘汰。

末段最后计时段前发生拥堵，周冠宇（阿尔法·罗密欧）未能赶上最后一攻，通过无线电表达了不满。

5车淘汰、剩余15辆挑战的Q2中，首轮计时刻后从第六的加斯利到第十的诺里斯，5辆车挤在0.161秒之内。角田裕毅虽有在16号弯蹭墙的场面，仍暂列第九。

最后一轮计时刻，斯特罗尔与博塔斯双双冲进前十，角田裕毅刷新个人最好成绩守住第九，加斯利以第10名惊险过关。费尔南多·阿隆索（阿尔派）以第11名、拉塞尔以第12名遭到淘汰。从第八的斯特罗尔到第13名的塞巴斯蒂安·维特尔，6辆车挤在0.218秒的狭窄区间。

Q3首轮计时刻后，维斯塔潘暂列杆位，勒克莱尔与塞恩斯紧随其后，3车差距仅0.008秒；佩雷兹落后0.5秒位列第四，角田裕毅暂列第八，领先加斯利0.4秒。

维斯塔潘最后一攻刚一开始便跑偏线路、放弃计时刻，法拉利双车趁势提升成绩——勒克莱尔夺杆，塞恩斯锁定第二发车位。

北京时间5月9日凌晨，同赛道进行了正赛。