艾米利亚罗马涅大奖赛二练：拉塞尔最快

北京时间4月23日傍晚，2022年F1第4站艾米利亚罗马涅大奖赛二练在伊莫拉赛道进行，梅赛德斯的乔治·拉塞尔做出1分19秒457登上计时榜首。落后0.081秒的塞尔吉奥·佩雷兹（红牛）位列第二，落后0.283秒的夏尔·勒克莱尔（法拉利）位列第三。

前一日排位赛夺杆的马克斯·维斯塔潘（红牛）位列第七。在主场车迷面前双双Q1出局的红牛二队强势反弹：角田裕毅第八、皮埃尔·加斯利第九，双双重回前十。

上空乌云密布，但周末的第二节练习与被雨浸透的周五不同，在气温20℃、路面30℃的干燥条件下开始。虽然预报环节中降水概率为40%，但直到最后也没有落雨。

路面温度达到排位赛时的两倍，赛道状况与首个比赛日完全不同。加上剩余环节只剩冲刺赛与正赛，单圈速度本身意义不大——但即便如此，计时榜排位的”大洗牌”仍有两层意味。

其一正是路面温度的上升。此前苦战的梅赛德斯与红牛二队双双冲进前列，原因恐怕就在于此——让轮胎进入状态变得容易得多。预报显示气温还将进一步攀升。

其二在于调校。排位赛已经结束，赛车即已视同进入帕克费尔梅（冻结管理）状态——即便排位赛采用了偏雨的设置，也无法再改为干地取向。是否有车队”牺牲”雨中排位、优先冲刺赛与正赛？抑或相反……

紧接着的冲刺赛没有强制进站。车队在二练的课题，是通过软胎与中性胎的长距离测试摸清轮胎衰减程度，并敲定发车轮胎。

用硬胎累积圈数的只有阿斯顿·马丁双车。红牛二队的两人也有使用硬胎的瞬间，但只完成了轮胎磨合便作罢。

对在排位赛展现高竞争力的迈凯伦而言，这是一节悲惨的练习：兰多·诺里斯因刹车系统故障仅行驶5圈便提前收工，修复耗时漫长，疑似液压相关问题。

更糟的是，丹尼尔·里卡多遭遇原因不明的故障，以0圈收场。当时包括引擎与变速箱在内的车体后部被放落在地板上，动力单元相关问题受到怀疑。

此外，阿尔法·罗密欧的瓦尔特利·博塔斯同样未能驶上赛道。他前一天在Q3遭遇排气系统周边故障停在赛道上，为此更换了单体壳，整节练习就此泡汤。

北京时间4月23日晚，同赛道进行了冲刺赛。