2022年F1第3站澳大利亚大奖赛排位赛：勒克莱尔夺杆，阿隆索撞车，阿尔本被取消资格

北京时间4月9日下午，2022年F1第3站澳大利亚大奖赛排位赛在阿尔伯特公园赛道进行，夏尔·勒克莱尔（法拉利）夺得个人本赛季第二个杆位。

勒克莱尔在最后一轮做出1分17秒868，是全场唯一闯入1分17秒大关的车手，领先第二位的马克斯·维斯塔潘0.286秒。塞尔吉奥·佩雷兹位列第三，红牛双车在杆位得主身后筑起包围网。

“感觉并不好。这个周末至今都没什么好感觉，我想我连一圈有自信的飞行圈都没跑出来过。有点纠结。当然第二是不错的结果，但我无法逼近极限。”排位赛结束后的维斯塔潘一脸沮丧。

备受瞩目的阿尔派遭遇重创：费尔南多·阿隆索在Q3撞车。这位两届F1世界冠军刚在第一计时段跑出个人最好、第二计时段刷新全场最佳，随后便在11号弯撞上护墙。他通过无线电发泄不满——液压丢失导致无法降挡。

阿隆索以无成绩的第十名收场，队友埃斯特班·奥康位列第八。

红旗令卡洛斯·塞恩斯被迫放弃计时刻圈，仅剩的最后一攻又出现失误，以失望的第九名收场。

塞恩斯的不幸反倒成全了中游车手：迈凯伦的兰多·诺里斯做出第四，梅赛德斯的刘易斯·汉密尔顿第五、乔治·拉塞尔第六；本土英雄丹尼尔·里卡多落后队友0.329秒位列第七。

红牛二队双车止步Q2：角田裕毅第一次计时刻冲进砂石带，最后一搏也未能触及Q3，与位列第12的皮埃尔·加斯利一同提前收工。此外，干事以其”以不必要的低速行驶”为由，对其开出本赛季第三次警告处分。

三练后的墨尔本延续晴好，决定正赛发车顺位的争夺在气温23.8℃、路面31.3℃、湿度55%的干燥条件下迎来Q1开局。倍耐力带来C2、C3与跳档的C5三种配方。

三练中撞车的阿斯顿·马丁方面，兰斯·斯特罗尔在剩余数分钟时完成修复驶上赛道，却再度撞坏赛车，以无成绩收场。

同乡的加拿大车手、威廉姆斯的尼古拉斯·拉蒂菲一度让斯特罗尔先行，却因对方低速行驶而从5号弯右侧尝试超越，斯特罗尔向内侧并线酿成碰撞，赛会出示红旗，计时器在剩余2分1秒时停摆。

拉蒂菲解释称：”我是为了准备飞驰圈想超过他，结果他直接冲了过来。我看到他中断了计刻，只是想开始自己的准备圈而已。一切录像里都很清楚，我没有更多要说的。”

颇具讽刺意味的是，这次中断反而让车队完成了5号车的修复——三次练习仅跑23圈的维特尔在最后一刻做出第18名，留下一个计时圈成绩。

威廉姆斯的亚历山大·阿尔本做出第16名后，在挥旗后将赛车停在赛道上，导致Q2开始时间进一步推迟。这是为避免车上燃油耗尽而采取的措施；赛后威廉姆斯无法按国际汽联要求提供1升燃油样本，阿尔本被取消排位赛成绩。

佩雷兹以头名成绩通过Q2。乔治·拉塞尔冲出赛道引发黄旗，佩雷兹涉嫌无视黄旗接受赛后调查，最终裁定不予处罚。

法拉利双车首套使用旧胎计时刻、最后一攻换上新胎，以第二、第三名携手晋级Q3。

角田裕毅第一次计时刻冲进砂石带，最后一搏未能触及Q3，与第12名的加斯利一同止步Q2。

太阳接近地平线、侧向阳光渐强，包括维斯塔潘与勒克莱尔在内的一部分车手更换并调整了头盔镜面投入环节。

Q3第一轮计时刻，勒克莱尔暂列杆位，佩雷兹以0.001秒的优势压过维斯塔潘位列第二。维斯塔潘在1、2计时段均刷新全场最佳，却在13号弯锁死轮胎。

维斯塔潘刷新个人最好成绩一度夺走暂定杆位，但勒克莱尔随即用更快的飞行圈反超，时隔三年再度在澳大利亚加冕杆位。

北京时间4月10日下午，同赛道进行了正赛。