澳大利亚大奖赛一练：塞恩斯最快

北京时间4月8日上午，时隔三年重返赛历的2022年F1第3站澳大利亚大奖赛在墨尔本的阿尔伯特公园赛道拉开帷幕，首个环节一练由卡洛斯·塞恩斯（法拉利）制霸，他做出1分19秒806的最快圈，队友夏尔·勒克莱尔落后0.571秒位列第二，带回新型扩散器的法拉利占据计时榜前二。

携带改良型前翼端板的红牛方面，塞尔吉奥·佩雷兹落后勒克莱尔0.022秒位列第三，马克斯·维斯塔潘位列第四。

阿尔伯特公园赛道为本站进行了自1996年首次办赛以来的首次布局修改：减速弯被废除，5个弯角的宽度得到扩充，全长缩短24米——塞恩斯的最快圈已经比2019年的排位赛杆位成绩快了0.68秒。

周五的墨尔本天气晴好，本节在气温20℃、路面37℃的干燥条件下开始。官方轮胎供应商倍耐力带来C2、C3、C5三种配方——跳过C4的非常规选择，源于模拟结果显示C4的性能与C3接近。

本节虽无导致中断的大事故，但机械故障与意外状况令赛会两度出示红旗。

开始20分钟后，佩雷兹的赛车右后刹车翼片脱落，碎片回收引发第一次红旗中断。

剩余15分钟时，新冠痊愈复出、迎来本赛季首秀的塞巴斯蒂安·维特尔驾驶的阿斯顿·马丁AMR22冒出白烟，这位四届F1世界冠军报告了引擎故障的可能。

维特尔照例向赛会工作人员借来灭火器，亲自参与灭火作业。车队宣布将在二练前更换动力单元。

不知从何处借来一辆铃木摩托的维特尔，在挥旗后骑车绕赛道回到维修区，令观众一片沸腾——赛会随后裁定其未经许可驶入赛道，罚款5000欧元。

未携升级而来的红牛二队，角田裕毅第11、皮埃尔·加斯利第14，开局略显迟缓，但与第八的丹尼尔·里卡多（迈凯伦）仅差0.134秒，中游争夺相当胶着。

同样没有升级的梅赛德斯继续苦战海豚跳：刘易斯·汉密尔顿第七、乔治·拉塞尔第12收工，银箭在两车上采用了不同调校，拉塞尔使用低下压力规格的尾翼。

哈斯的凯文·马格努森因身体不适缺席了上午的记者会，仍跑出18圈位列第18；队友米克·舒马赫第20垫底。受上站撞车影响没有备用底盘的哈斯，本周末将过得捉襟见肘。

北京时间4月8日下午，同赛道进行了二练。