图：Ferrari.com
北京时间10月22日凌晨，赛季第19站、2022年F1美国大奖赛在美国德克萨斯州奥斯汀的美洲赛道（COTA）开幕，周五第一次练习中卡洛斯·塞恩斯（法拉利）做出1分36秒857登上计时榜首。
塞恩斯将抱怨低速区间抓地力不足的马克斯·维斯塔潘（红牛）以0.224秒之差压在第二，驾驶搭载本赛季最后一个大型升级套件的梅赛德斯W13的刘易斯·汉密尔顿以0.5秒之差位列第三。
周五的奥斯汀天气晴朗，本节在气温29℃、路面39℃的干燥条件下开始，各车像是要确认整修后的赛道一般积极巡跑。
赛季只剩4站，四支车队为消化新秀出场义务，用新鲜面孔替换了常规车手。
新秀中最快的是代替夏尔·勒克莱尔握上法拉利F1-75方向盘的罗伯特·施瓦茨曼，以落后塞恩斯2秒的第16名完成首秀。
驾驶迈凯伦MCL36的2021年印地系列赛总冠军阿莱克斯·帕洛代替的是丹尼尔·里卡多，以落后队友兰多·诺里斯2秒的第17名告终。
阿尔法·罗密欧的泰奥·普尔沙尔落后队友周冠宇1.9秒位列第18，登上威廉姆斯FW44的本土车手洛根·萨金特落后队友亚历山大·阿尔本1.9秒位列第19。
不属于新秀出场义务、代替凯文·马格努森驾驶哈斯VF-22的安东尼奥·焦维纳齐则在开赛不到8分钟时就撞上6号弯外侧护栏，成为红旗的导火索。
左侧前翼部分破损的他勉强驶回维修区，却因离合器受损最终仅跑4圈，以垫底的第20名结束本节。
红牛二队两车分工执行测试程序，皮埃尔·加斯利负责中性胎、角田裕毅负责硬胎。加斯利第8，角田落后队友1秒位列第14。
第四是兰斯·斯特罗尔（阿斯顿·马丁），第五塞尔吉奥·佩雷兹，第六费尔南多·阿隆索，第七乔治·拉塞尔挤进前十，塞巴斯蒂安·维特尔第10，埃斯特班·奥康第11。
北京时间10月22日清晨，同赛道进行了二练。
| 名次 | 车手 | 车队 | 差距 | 圈数 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 卡洛斯·塞恩斯 | 法拉利 | 1:36.857 | 19 |
| 2 | 马克斯·维斯塔潘 | 红牛 | +0.224 | 15 |
| 3 | 刘易斯·汉密尔顿 | 梅赛德斯 | +0.475 | 20 |
| 4 | 兰斯·斯特罗尔 | 阿斯顿·马丁 | +0.603 | 23 |
| 5 | 塞尔吉奥·佩雷兹 | 红牛 | +0.658 | 19 |
| 6 | 费尔南多·阿隆索 | 阿尔派 | +0.856 | 25 |
| 7 | 乔治·拉塞尔 | 梅赛德斯 | +0.945 | 23 |
| 8 | 皮埃尔·加斯利 | 红牛二队 | +0.953 | 24 |
| 9 | 兰多·诺里斯 | 迈凯伦 | +0.999 | 23 |
| 10 | 塞巴斯蒂安·维特尔 | 阿斯顿·马丁 | +1.184 | 25 |
| 11 | 埃斯特班·奥康 | 阿尔派 | +1.245 | 24 |
| 12 | 周冠宇 | 阿尔法·罗密欧 | +1.419 | 21 |
| 13 | 亚历山大·阿尔本 | 威廉姆斯 | +1.565 | 21 |
| 14 | 角田裕毅 | 红牛二队 | +2.041 | 23 |
| 15 | 米克·舒马赫 | 哈斯 | +2.065 | 20 |
| 16 | 罗伯特·施瓦茨曼 | 法拉利 | +2.094 | 21 |
| 17 | 阿莱克斯·帕洛 | 迈凯伦 | +3.054 | 21 |
| 18 | 泰奥·普尔沙尔 | 阿尔法·罗密欧 | +3.318 | 19 |
| 19 | 洛根·萨金特 | 威廉姆斯 | +3.468 | 23 |
| 20 | 安东尼奥·焦维纳齐 | 哈斯 | +6.206 | 4 |
