2022年F1第18站日本大奖赛一练：雨中阿隆索登顶，舒马赫赛末撞车受重创

北京时间10月7日中午，F1引擎声3年来首次响彻铃鹿赛道，2022年F1第18站日本大奖赛就此开幕，首个环节一练在雨中进行，费尔南多·阿隆索（阿尔派）以1分42秒248登上计时榜首，卡洛斯·塞恩斯与队友夏尔·勒克莱尔的两台法拉利分列第2、3位。

受新冠疫情影响停办3年的F1日本大奖赛迎来赛事首日，铃鹿从清晨起便被降雨笼罩。随着环节开始临近雨势稍减，但赛道各处仍留有积水。

条件为气温15.8℃、路面20.3℃的湿地。正午12点整开始5分钟后，最先从维修区驶向赛道的是一直低调享受日本逗留时光的凯文·马格努森（哈斯）。

紧随其后出场的是主场作战的角田裕毅（红牛二队）。他报告”第1计时段之后有2、3条河”并一度返回维修区，其后与勒克莱尔一同跑出全场最多的16圈，以落后队友皮埃尔·加斯利1.3秒的第19名结束本节。

有机会在本站加冕车手总冠军的马克斯·维斯塔潘（红牛）大半时间在车库中度过。出场已是30分钟过后，装上半雨胎的他一上来便刷出最快圈，4圈过后直接下车，最终以第6名收场。队友塞尔吉奥·佩雷兹同样只跑了4圈，以第10名摘下头盔。

梅赛德斯同样控制了圈数。乔治·拉塞尔通过无线电向车队报告”轮胎不咬合路面，以非常怪异的方式不断打滑”，以第18名结束本节。刘易斯·汉密尔顿跑6圈后以第13名下车。

本周末存在再次降雨的可能。全雨胎与半雨胎的配额有限，不能随意消耗。

塞恩斯报告”引擎有异响”，要求车队检查涡轮增压器。兰多·诺里斯（迈凯伦）的仪表盘上也曾出现动力单元相关警告，不过两者似乎都不算严重故障。

临近尾声雨势再度增强，塞恩斯在勺形弯、勒克莱尔在1号德格纳弯被砂石区绊住，好在均顺利脱险。格子旗挥下之后，米克·舒马赫（哈斯）在通过邓禄普弯后撞车，前悬挂损毁，赛车蒙受重大损伤。

北京时间10月7日下午，同赛道进行了二练。本节原定为配合2023年规格轮胎测试延长至90分钟，湿地条件下测试则顺延至墨西哥大奖赛进行。