2022年F1第17站新加坡大奖赛正赛：佩雷兹顶住5秒加罚雨战夺赛季第二胜，仅14车完赛

北京时间10月2日晚，2022年F1第17站新加坡大奖赛正赛在滨海湾街道赛道进行，从第2位发车的塞尔吉奥·佩雷兹（红牛）摘下本赛季第2胜、职业生涯第4胜。

发车圈1号弯便超越杆位得主夏尔·勒克莱尔（法拉利）升至头名的佩雷兹，直面轮胎损耗、由湿转干的路面状况、几度导入的安全车（SC）等一切考验，展现出寸步不让的走行。

赛后，佩雷兹因两度涉嫌违反F1运动规则第55条第10款——SC出动圈内须将与SC的车距控制在10个车身以内——接受审议。第10圈的违规因情有可原被处以训诫（驾驶类，本赛季第1次），第36圈的违规则被加罚5秒并记2个处罚积分（累计2分）。即便如此，他仍以2.595秒的优势守住领跑，就此确定本赛季第2胜。

第3名领奖台由卡洛斯·塞恩斯（法拉利）占据。第4名兰多·诺里斯、第5名丹尼尔·里卡多，迈凯伦双车拿下”其余最佳”的大把积分。

与迈凯伦争夺车队第4的费尔南多·阿隆索与埃斯特班·奥康率领的阿尔派双车，均因技术故障被迫退赛，两台赛车都被怀疑是引擎问题。

因燃料问题在排位赛仅列第8位发车的马克斯·维斯塔潘（红牛），曾一度挽回至第5位，却又因自身失误跌至第13位。不过他在最后19圈连番超越，以第6名兰斯·斯特罗尔（阿斯顿·马丁）之后的第7名完赛，捍卫了颜面。车手总冠军的两连冠就此顺延至下一站铃鹿F1日本大奖赛。

被寄予本赛季首胜期望的刘易斯·汉密尔顿（梅赛德斯）在第32圈前一直行驶在第3位，却因弯角未能转过撞上护墙。赛车虽得以前行，最终以第8名塞巴斯蒂安·维特尔（阿斯顿·马丁）之后的第9名完赛。

积分区内最后一席的第10名由皮埃尔·加斯利滑入。红牛二队的队友角田裕毅虽因换上光胎被置于艰难境地，仍难掩失色，因自身失误在第34圈撞车退赛。

正赛因开赛80分钟前遭遇大雨，编队圈较原定推迟65分钟，于日本时间2日21时05分开始。发车时气温26.3℃、路面30℃、湿度81%、气压1008百帕，为湿地条件。中盘以后成为光胎的舞台，C4配方中性胎唱了主角。

单圈5063米的滨海湾街道赛道原定61圈的争夺，因SC反复出动触发2小时规则，在第59圈挥下格子旗。

全部赛车以半雨胎迎接发车格。乔治·拉塞尔（梅赛德斯）在正赛前更换整套动力单元，从维修区发车。

备受关注的发车圈中，佩雷兹在1号弯超越勒克莱尔浮上头名；僚友维斯塔潘则因离合器打滑触发防失速大幅发车失误，连丢4个位置。

汉密尔顿为避免与塞恩斯接触冲出赛道，退至第4位。塞巴斯蒂安·维特尔与角田裕毅各前进1位。亚历山大·阿尔本（威廉姆斯）发生打滑冲出赛道，跌至队尾。

凯文·马格努森（哈斯）受与维斯塔潘接触的影响翼端板受损，赛会对此亮出警示。

首次SC在第7圈出动。尼古拉斯·拉蒂菲（威廉姆斯）的挤压之下，周冠宇（阿尔法·罗密欧）在5号弯撞车，将赛车停在赛道上。拉蒂菲遭遇爆胎驶回维修区，随后摘下头盔，就此退赛。黄旗过后第1次SC导入。

比赛在第11圈重启。维斯塔潘攻略久久无法超越的维特尔升至第8，紧接着转眼间超过加斯利，升至第7位。

局面一度平稳后，赛道上几乎没有动作，陷入僵持状态，再次证明了这条赛道难以超车。

第21圈，行驶在第6位的阿隆索将赛车停在赛道旁，赛会导入虚拟安全车（VSC）。引擎故障受到怀疑。

此时只有拉塞尔动手换胎，率先投注大博赌的中性胎，但就路面状况而言时机完全过早，名次一路下滑。

同一时段，角田裕毅上演险些撞车的惊险一幕，退至第12位。

第26圈，阿尔本车头正面撞上8号弯护栏，赛会再度导入VSC。失去前翼的阿尔本自行驶回维修区，赛车被收进车库。

VSC解除后的第28圈，奥康从车尾喷出白烟，在13号弯停车，赛会又一次导入VSC。

第32圈，行驶在第4位的汉密尔顿在7号弯撞上护墙，从领奖台之争中脱落。

先行换上光胎的拉塞尔圈速改善得到确认后，第33圈，红牛二队双车、瓦尔特利·博塔斯、马格努森相继换上光胎。

下一圈，第2位的勒克莱尔换上中性胎，随后领跑的佩雷兹与升至第2的塞恩斯也相继换上中性胎。

维修区忙碌加剧的第34圈，角田裕毅将赛车插进10号弯护墙，就此退赛。第2次SC导入。

比赛重启的同时，维斯塔潘强袭诺里斯，却因用力过猛伴随大量白烟锁死轮胎，冲进缓冲区退至第8位。因平斑被迫换上软胎的他，以第12位返回赛道。

同一时段，拉塞尔在与米克·舒马赫（哈斯）并排攻防之际发生接触，右后轮爆胎失速。

依2小时规则倒计时开始后，剩余27分钟时DRS解禁。引擎油门响应问题复发的佩雷兹一度被勒克莱尔急速迫近，但经设定更改后找回了速度。

维斯塔潘在最后15分钟接连追上博塔斯与加斯利，回到积分圈内的第9位。最后1分半，他向维特尔发起进攻，借对手冲入缓冲区的机会升至第8，并在最后一圈完成超越，以第7名冲线。

被告知因SC程序违规可能被加罚5秒的佩雷兹，在末段持续刻下惊人的速度，以领先勒克莱尔7.6秒的优势头名接受格子旗——加罚后仍保有2.595秒，胜利就此确定。