2022年F1第13站匈牙利大奖赛排位赛：拉塞尔夺生涯首个杆位，维斯塔潘动力问题仅列第10

北京时间7月30日晚，2022年F1第13站匈牙利大奖赛排位赛在亨格罗林赛道进行，乔治·拉塞尔（梅赛德斯）夺得个人职业生涯首个杆位，作为F1历史上第105位杆位得主将名字刻进史册。

卡洛斯·塞恩斯（法拉利）以0.044秒之差位列第二，队友夏尔·勒克莱尔落后头名0.19秒排名第三。

“昨天大概是本赛季最糟糕的周五，但今天最后一圈的1号弯、2号弯我完美拿下，一看屏幕是P1，太棒了！”拉塞尔赛后表示。

“虽然需要弄清楚为什么变成了这样，但总的来说我们的正赛节奏很好，明天的比赛毫无疑问要去争取。”

从炎热的首日、再到雨中的三练，在与此前完全不同的条件下，成功将轮胎收进合适的工作窗口，被认为是拉塞尔夺杆的原因。

马克斯·维斯塔潘（红牛）在Q1首个计时圈失手，一度被逼到暂列第7的劣势。他在最后一轮计时前往发车准备时报告“没有动力”，问题未能解决，以第10名结束排位争夺。

队友塞尔吉奥·佩雷兹被慢车阻挡止步Q2，只能从维斯塔潘身后的第11位发车。

第三排是兰多·诺里斯（迈凯伦），其身后的第四位费尔南多·阿隆索、第五位埃斯特班·奥康由阿尔派双车占据。

拉塞尔的杆位也是梅赛德斯本赛季的首个杆位，但驾驶同款W13的刘易斯·汉密尔顿遭遇DRS故障，仅列第7。

第八是瓦尔特利·博塔斯（阿尔法·罗密欧），第九是丹尼尔·里卡多（迈凯伦）。

红牛二队方面，角田裕毅第16、皮埃尔·加斯利第19，双双Q1出局，结果非常严峻。

经历湿地三练后，莫焦罗德的雨停了，决定正赛发车顺位的争夺在气温21.7℃、路面28.5℃、湿度77%、气压984.2百帕的干燥条件下开始。

路面完全变干，但上空局部仍有黑色雨云低垂。官方轮胎供应商倍耐力带来硬胎（白色）C2、中性胎（黄色）C3、软胎（红色）C4三种配方。

雨水冲走了路面的橡胶颗粒，赛道变得“绿色”，路面状况持续改善，排名直到最后都在大幅变动。

三练撞车引发红旗后，阿斯顿·马丁的机械师全力抢修，更换地板、变速箱与尾翼，赶在Q1开始时将塞巴斯蒂安·维特尔送上赛道，但他以0.068秒之差无缘Q2，位列第18。

第二个计时圈因赛道限制被取消成绩的角田裕毅，以0.035秒之差错过Q2，位列第16。加斯利虽在最后一圈做出晋级Q2的成绩，却因5号弯压线被取消，以第19名出局。

三练中最快的尼古拉斯·拉蒂菲（威廉姆斯）虽在第一计时段刷出全场最快，却在最后一个弯道大幅失控，以第20名与第17位的队友亚历山大·阿尔本一同止步Q1。

此外，威廉姆斯犯下把电子系统已归还的轮胎误装到阿尔本赛车上的罕见失误，被干事处以1000欧元罚款。

佩雷兹第一轮做出1分18秒561，却因5号弯压线被取消成绩。不过赛会经再次复核后撤回了取消决定。

佩雷兹在最后一圈刷新个人最好成绩，但由于被凯文·马格努森（哈斯）挡在前方，提升幅度有限，以0.071秒之差错过Q3。

Q1以维斯塔潘头名通过，夏尔·勒克莱尔落后0.065秒紧随其后。

Q3第一轮计时后，做出1分17秒505的塞恩斯暂列杆位，拉塞尔与勒克莱尔落后0.4秒。维斯塔潘在2号弯大幅跑大，沉至落后1.3秒的第7。

维斯塔潘为求逆转冲向最后一圈，却在出场圈报告“没有动力”，问题始终未能解决便开始了计时圈。在其他车手纷纷提升之时，他未能刷新个人最好成绩，以第10名收场。

在被期待包揽头排的法拉利双车刷新个人最好成绩之际，拉塞尔做出更快的1分17秒377，银箭车库陷入沸腾。

北京时间7月31日晚，同赛道进行了正赛。