2022年F1第10站英国大奖赛排位赛：塞恩斯雨中夺生涯首杆，维斯塔潘旋转黄旗搅局居次席，拉蒂菲首进Q3

北京时间7月2日深夜，2022年F1第10站英国大奖赛排位赛在银石赛道进行，卡洛斯·塞恩斯（法拉利）做出1分40秒983，恰逢生涯第150场正赛（第151次发车）的里程碑，夺得个人首个杆位。

这是继本季第2站沙特的塞尔吉奥·佩雷兹（生涯215场首杆）之后，历史上第二”晚”的首杆；塞恩斯也就此成为F1七十二年历史中第104位杆位获得者。

在路面状况不断变化的雨战中，塞恩斯直到Q3的最后一圈才首次登顶计时表，在最关键的时刻一击制胜——而他自己并未意识到那是杆位圈。

通过车队无线电得知杆位时，这位27岁的西班牙人笑道：”开玩笑吧！天哪，完全没想到！”摘下头盔后他补充：”那种状况下很容易转向过度丢掉一圈，最后这圈我自己感觉没什么特别，居然是杆位，有点吃惊。”

各节持续刷出最快的马克斯·维斯塔潘（红牛）在Q3首个计时圈遭遇360度旋转——本人笑称是”给轮胎加温的新技术”——最终又被黄旗搅局，以0.072秒之差屈居第二。赛后采访中他还遭到大看台车迷的嘘声。

夏尔·勒克莱尔（法拉利）在最后的攻击圈中因黄旗旋转，位列第三；佩雷兹名列第四。

第五至第八名仅差0.166秒：刘易斯·汉密尔顿（梅赛德斯）以0.089秒力压兰多·诺里斯（迈凯伦）拿下第5，费尔南多·阿隆索（阿尔派）第7，乔治·拉塞尔（梅赛德斯）第8。

阿尔法·罗密欧的新秀周冠宇立功跑出第9。威廉姆斯的命运颇具讽刺：驾驶新规格FW44的亚历山大·阿尔本第16位Q1出局，尼古拉斯·拉蒂菲却生涯首次闯入Q3、位列第10。

红牛二队的皮埃尔·加斯利第11、角田裕毅第13，双双止步Q2——考虑到此前一度面临Q1出局危机，已算得上健斗。车队按照干、湿两种条件为两车准备了不同的调校。

排位赛开始前，当地托斯特下起正式的降雨，决定发车顺位的争夺在气温16.1℃、路面21.1℃、湿度82%、气压999.5百帕的湿滑条件下展开。

全部赛车以中性雨胎出场。随着路面改善、计时表不断刷新，维斯塔潘始终与最快圈纠缠，以头名通过Q1。

结果是前13台赛车仅用1套中性雨胎，第14位以下则全部投入2套。

对雨中作战自信的哈斯、大本营就在赛道旁的阿斯顿·马丁双双在Q1出局。

剩余15台赛车的Q2雨势加强，诺里斯报告出现水漂滑行，路面状况恶化。后半节无人能改善成绩，开局没能做出干净圈速的车手相继出局；拉蒂菲漂亮地做出第10名的时间，生涯首进Q3。

迈凯伦与阿尔法·罗密欧均在队友间分化出明暗：周冠宇第9晋级Q3，瓦尔特利·博塔斯第12出局；丹尼尔·里卡多第14出局，诺里斯则以第6过关。

预计雨势将进一步增强的Q3中，此前各次出场近乎完美的维斯塔潘乱了节奏：首个计时圈360度旋转，第二圈又在最后计时段冲出赛道，第三圈做出领先1.8秒的暂定杆位。

勒克莱尔最后一圈旋转之际，塞恩斯在最后一刻浮上计时表头名，顶住被黄旗搅局的维斯塔潘的反击，将生涯首个杆位收入囊中。

北京时间7月3日深夜，同赛道进行了正赛。