北京时间7月3日深夜,2022年F1第10站英国大奖赛正赛在银石赛道进行,杆位发车的卡洛斯·塞恩斯(法拉利)在生涯第150场正赛的里程碑之战中迎来个人首场胜利。
杆位转化为胜利,过程却绝不轻松:他一度因节奏不足给队友让路,随后利用埃斯特班·奥康(阿尔派)赛车故障引出的安全车,在最后10圈重夺领跑并率先冲线。
第二名塞尔吉奥·佩雷兹(红牛)的复活堪称浴火重生:因遭夏尔·勒克莱尔(法拉利)碰撞而前翼受损,早早跌至队尾的他一路攀升。第三名的领奖台则属于刘易斯·汉密尔顿(梅赛德斯),令主场车迷陷入狂喜。

比赛在发车后数秒便爆发5车卷入的大规模事故,3人因此退赛,此后波折与混乱持续不断,最终完赛车仅剩14台。
马克斯·维斯塔潘(红牛)起步后一度冲上头名,却因碾压到角田裕毅(红牛二队)赛车留下的碎片损失尾部下压力,竞争力大打折扣,整场比赛苦于与中游集团缠斗,死守第7名已属不易。
勒克莱尔在尾声阶段一度领跑,但安全车出动时未能抓住进站时机,只能带着用旧的硬胎迎来重启。面对换上崭新软胎的后车猛攻,他虽奋力抵抗,终究未能守住头名,以第4名完赛。
费尔南多·阿隆索(阿尔派)收获本赛季最佳的第五名,其后是主场作战的兰多·诺里斯(迈凯伦)。
米克·舒马赫(哈斯)第8名,尽情享受F1生涯首个积分的喜悦;队友凯文·马格努森第10名,从后方发车的哈斯包揽双车积分。塞巴斯蒂安·维特尔(阿斯顿·马丁)则以第9名庆祝自己35岁的生日。
红牛二队带着最苦涩的结局告别英国:一度双车运行在前10圈内,但角田裕毅试图超越皮埃尔·加斯利时从3号弯内侧切入发生接触,两人双双打转掉位。干事认定角田裕毅担责,处以5秒罚时与2个罚分(累计8分)。加斯利因该碰撞造成的尾翼损伤吃到橙球旗,第26圈退赛;角田裕毅虽坚持完赛,却因受损赛车节奏尽失,在14台完赛车中垫底,赛后他表示”最想向车队道歉”。
多重事故发生在比赛发车后、进入阿比(1号弯)之前:加斯利被周冠宇(阿尔法·罗密欧)与乔治·拉塞尔(梅赛德斯)左右包夹,其右前轮与拉塞尔的左后轮发生接触,随后周冠宇与拉塞尔激烈相撞。

后方,塞巴斯蒂安·维特尔追尾亚历山大·阿尔本(威廉姆斯)车尾,被弹向内侧护栏的阿尔本又撞上埃斯特班·奥康与角田裕毅。至少5台赛车卷入事故,比赛在发车数秒后即红旗中断。
周冠宇的阿尔法·罗密欧C42因碰撞车身倒扣,以高速仰面滑过长长的砂石缓冲区,越过轮胎墙直抵围栏。
起初外界一度担心他伤势严重,但周冠宇保持意识、由担架送出,随后与阿尔本一同被送往医疗中心。周冠宇还在比赛期间获得医生许可返回了围场。
瓦尔特利·博塔斯(阿尔法·罗密欧)又因变速箱故障于第21圈停车,车队以双退收场;连同起步事故的3台赛车与加斯利,全场共6车退赛。
正赛于北京时间3日23时开始编队圈,在全长5891米的银石赛道进行52圈争夺。当地托斯特被云层覆盖,比赛在气温17.8℃、路面27.6℃、湿度62%、气压1002.2百帕的干燥条件下迎来编队圈。
倍耐力带来最硬区间的C1至C3配方,三种轮胎悉数登场的两停策略成为主流。发车轮胎方面,凉爽的气象条件下,维斯塔潘、维特尔、马格努森与威廉姆斯车手等多台赛车选择软胎,仅拉塞尔1台用硬胎,其余全部中性胎。
维斯塔潘起步超越塞恩斯冲上头名,汉密尔顿升至第3,但第1圈事故后比赛按原始发车顺位重启,红旗中断超过50分钟。FIA以”接受过机械协助”为由不允许拉塞尔回到发车格,除阿尔本、周冠宇与拉塞尔3人之外的17台赛车迎来重启。
重启前的发车格上,拉蒂菲、红牛二队双车、奥康与维特尔换上软胎,其余赛车以中性胎在安全车带领下就位,比赛以静态发车方式重开。
重启后发起追击的勒克莱尔与佩雷兹发生碰撞,完成超越后又与维斯塔潘轻微接触;佩雷兹被迫计划外进站,跌回第17位队尾。
第10圈,塞恩斯冲出赛道,维斯塔潘顺势登顶;然而仅仅2圈后他突然失速。车队一度怀疑爆胎并召他进站换中性胎,情况却毫无改善——赛车碾压碎片造成的车体损伤令尾部下压力流失,维斯塔潘整场比赛都为此所苦。
法拉利就此形成1-2体制,但领跑的塞恩斯节奏迟迟提不起来,身后的勒克莱尔被压制不断损失时间;维修墙迟迟不下达车队指令,直到第31圈才交换两人的位置。
第39圈,奥康赛车失速,赛会出动安全车。勒克莱尔未能进站、带着硬胎留守赛道,后方的塞恩斯、汉密尔顿与佩雷兹则趁机换上软胎。
比赛在剩余10圈时重启:塞恩斯超越勒克莱尔夺回头名,佩雷兹也超过汉密尔顿各升一位。
第46圈,勒克莱尔与佩雷兹围绕第2名展开激战,坐收渔利的汉密尔顿一度浮上第2,随后又失去位置;佩雷兹则完成对勒克莱尔的超越、升至第2。
最后5圈,勒克莱尔与汉密尔顿上演难分难解的第3名之争,轮胎处于劣势的勒克莱尔几乎无能为力,汉密尔顿最终拿下领奖台席位。
| 名次 | 车手 | 车队 | 差距 | 积分 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 卡洛斯·塞恩斯 | 法拉利 | 2:17:50.311 | 25 |
| 2 | 塞尔吉奥·佩雷兹 | 红牛 | +3.779 | 18 |
| 3 | 刘易斯·汉密尔顿 | 梅赛德斯 | +6.225 | 16 |
| 4 | 夏尔·勒克莱尔 | 法拉利 | +8.546 | 12 |
| 5 | 费尔南多·阿隆索 | 阿尔派 | +9.571 | 10 |
| 6 | 兰多·诺里斯 | 迈凯伦 | +11.943 | 8 |
| 7 | 马克斯·维斯塔潘 | 红牛 | +18.777 | 6 |
| 8 | 米克·舒马赫 | 哈斯 | +18.995 | 4 |
| 9 | 塞巴斯蒂安·维特尔 | 阿斯顿·马丁 | +22.356 | 2 |
| 10 | 凯文·马格努森 | 哈斯 | +24.590 | 1 |
| 11 | 兰斯·斯特罗尔 | 阿斯顿·马丁 | +26.147 | 0 |
| 12 | 尼古拉斯·拉蒂菲 | 威廉姆斯 | +32.511 | 0 |
| 13 | 丹尼尔·里卡多 | 迈凯伦 | +32.817 | 0 |
| 14 | 角田裕毅 | 红牛二队 | +40.910 | 0 |
| DNF | 埃斯特班·奥康 | 阿尔派 | DNF(退赛) | 0 |
| DNF | 皮埃尔·加斯利 | 红牛二队 | DNF(退赛) | 0 |
| DNF | 瓦尔特利·博塔斯 | 阿尔法·罗密欧 | DNF(退赛) | 0 |
| DNF | 乔治·拉塞尔 | 梅赛德斯 | DNF(退赛) | 0 |
| DNF | 周冠宇 | 阿尔法·罗密欧 | DNF(退赛) | 0 |
| DNF | 亚历山大·阿尔本 | 威廉姆斯 | DNF(退赛) | 0 |